동남아가 한국의 국책 사업으로 괴멸 상태에! ! ! ! 한국인의 동남아 납치범이 국제 문제! ! ! ! !

http://asianews2ch.livedoor.biz/archives/28863748.html

1 : 퓨마 (티벳 자치구) : 2013/06/04 (火) 16:13:09.58 ID : 9DlsVPhHP
일본 유신의 모임의 하시모토 토오루 공동 대표 (오사카 시장)의 풍속 업 발언을 계기로
미군 기지 주변에서의 풍속 산업이 주목 받고있다.
오키나와에는 비누 나 삔 사로 등 합법적 풍속이 다수 있지만 일단 미군의 해외 최대
기지가 있던 필리핀에서는 현재 한국계 풍속이 급증하고 있다고한다.

오키나와가 데나 비행장의 약 2 배라고하는 크기를 자랑 한 필리핀 클라크 미 공군 기지.
1991 년 피나투보 화산 폭발로 피해를 냉전 종결도 있고, 92 년까지이 기지와
수빅 미 해군 기지가 반환되었다.

필리핀 거주 10 년이 넘는 일본인 사업가 해설한다.
"이전 클라크 기지 근처 앙헬레스시에는 미군 상대의 고고 바 (데리고 바)
등이 처마를 나란히 환락가가 형성되어 있었다.
미군 기지 철수해도 네온 빛은 사라지지 않고 동남아 제일의 환락가로
발전하고있다. 현재 메인 타겟은 한국인이다 "

실제로 거리를 걷다 보면 여기 저기에 한글 간판이 걸려있다.
미군 상대의 유흥 업소를 한국계 자본이 인수 한 것으로, 내용은 "아가시 (딸) '나'마사지 '등 ....
실제로, 필리핀 관광부의 통계에서도 2013 년 1 분기에 필리핀을 방문한
외국인 관광객 127 만 명 가운데 가장 많은 것이 한국인 약 32 만 8000 명,
전체 25.8 %를 차지했다.
덧붙여서, 2 위는 미국 (약 18 만 6000 명)으로 일본 (약 11 만 4000 명),
중국 (약 9 만 8000 명), 대만 (약 5 만 5000 명)이 뒤를이었다.

앞의 일본인 사업가는 "앤젤레스에는 한국에서 직항 노선이있다.
한국인은 영어를 잘하고 종업원과의 의사 ​​소통에 곤란하지만,
"무언가에 붙여 풋풋한 '평판은 그다지 좋지 않다.
그런 점에서 일본인은 "착하고, 금 지불 좋다"고 아주 인기 마스 "고 말했다.
하시모토 발언의 시비는 차치하고, 풍속은 국내외에 존재하고있다.
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20130604/frn1306041143000-n1.htm


3 : 터키쉬 밴 (dion 군) : 2013/06/04 (火) 16:14:20.14 ID : M0Bwc0Ou0
일본인을 자칭하거나하지 않으면 좋아下前


5 : 소 (东京都) : 2013/06/04 (火) 16:15:17.20 ID : dQ4itdTE0
곧 필리핀에 속아 성매매하게 한 사죄와 배상을라고 고함 치는구나


6 : 오시 캐트 (간토 고신 에쓰) : 2013/06/04 (火) 16:15:32.51 ID : 23OpdLn9O
후 종군 위안부이다.

[국제] 부기장 "어디 선가 섬광을 받고 잠시 앞이 보이지 않았다"아시아나 기계 사고 ★ 8

한국인은 진실을 말하지 않는다
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373608519/
[국제] 부기장 "어디 선가 섬광을 받고 잠시 앞이 보이지 않았다"아시아나 기계 사고 ★ 8
1 : 소키 소바 Φ ★ 2013/07/12 (금) 14:55:19.07 ID :? 0
한국의 아시아나 항공기가 착륙에 실패 해 2 명이 사망 한 사고에서 조종하고 있던 조종사가
착륙 직전에 빛 일순간 눈이 보이지 않게되었다고 증언하고있는 것으로 밝혀졌다.

NTSB ・ 하스만 위원장 : "조종사가 본 광원이 무엇 이었는가 특정하지 않으면 안된다"
사고기를 조종하고 있던 부기장은 NTSB = 미국 국가 교통 안전위원회의 사정 청취에 대해
"착륙 직전의 고도 약 150 미터 거리에서 빛으로 눈이 일순간 어두워 같다"고 말했다 있습니다. NTSB는
이게 무슨 빛 였는지를 조사하고 있습니다. 또한 NTSB에 의하면 사고 당시
조종하고 있던 부기장과지도 역의 기장은 탑승 전날 8 시간의 수면을 취하고 있고,
약 4 시간 항해 후 또 한 쌍의 파일럿 교체하고 충분히 휴식을 취하고있었습니다.
사고가 일어난 1 시간 반 전에 다시 교체하고 조종하고 있던 것입니다.

아사히 (ANN) 7 월 11 일 (목) 11시 51 분 배달
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20130711-00000010-ann-int

NTSB는 발표하지 않았지만,이 ・ 간구쿠 훈련 기장은 이날 면담에서 "500 피트에 착륙 유도등을 본 후,
어디 선가 불꽃이 잠시 앞이 보이지 않았다 "고 말했다고한다.

사고 피해 상황에 대한 추가보고도 이어졌다. NTSB는 "방파제에 충돌했을 당시 비행기의 꼬리보다 랜딩 기어가 먼저 충돌하고
꼬리가 충돌하면서 승무원 2 명이 따돌림 된 (ejected) "고 설명했다.

한 동쪽 만 (한 ・ 돈만) 샌프란시스코 총영사는 "현재 샌프란시스코 현지에 입원중인 승무원은 4 명"며 "이 중 2 명은 중상이지만,
생명을 위협한다 "고 전했다. 국토 교통부의 집계에서는 사고 기의 승객 중 샌프란시스코 현지에서 입원중인 부상자는 25 명.

중앙 일보 일본어 버전 7 월 11 일 (목) 10시 53 분 배달
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130711-00000004-cnippou-kr
과거 스레 ★ 1 2013/07/11 (木) 13:29:59.13
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373547392/


8 : 무명씨 @ 13 주년 2013/07/12 (금) 14:58:46.50 ID : gcZgAGxB0
사고 직후 말했다 자동 스로틀 이상은 NTSB가 부정 했군.

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE96B02O20130712

뭐 이상 따위없고, 순수하게 기량 부족의 파일럿이 조종하고 그것을 감시하고있는
하즈의 기장도 기량이 없었 으니까 일어난 솔로 이전 소형 기 훈련생도하지 않으면 같은
일을 저지르고 말았다 사고이야.


12 : 무명씨 @ 13 주년 2013/07/12 (금) 15:00:12.41 ID : yoYYyWsC0
>> 8
4 명의 파일럿 있던 거죠?
4 명 모두 바보 결정! ?


21 : 무명씨 @ 13 주년 2013/07/12 (금) 15:02:47.94 ID : VuLkTja10
"눈부신 빛"햇빛 반사 수 ... 아시아나 조종사
【로스 앤젤레스 = 미즈노 테츠야] 미국 샌프란시스코 국제 공항에서 6 일 발생한 아시아나 항공기 사고로
미국 집 교통 안전위원회 (NTSB)는 11 일 비행 기록 장치 (비행 레코더)을 분석 한 결과,
자동 스로틀 (자동 추력 제어 장치) 등의 기기류에 이상은 발견되지 않는다는 것을 밝혔다.
오토 스로틀 오토 파일럿 (자동 조종 장치) 등 전자 제어 장치 나 엔진 등의 기기류는 모두 정상적으로 작동하는 상태 였다고한다.
NTSB는 조종사가 착륙시 기기류를 어떻게 설정하고 있었는지 등을 자세히 조사하고있다.

한편, 조종하고 있던 조종사가 한국 항공 당국에 "사고 전에 눈부신 빛으로 앞이 보이지 않게되었다"고 말했다 것에 대해
NTSB는이 조종사가 "햇빛 반사 수도 있고, 시야에 영향은 없었다"고 설명하고있는 것도 밝혔다.
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20130712-OYT1T00418.htm?from=top


기기류는 모두 정상적으로 작동하고 있었다라는 것은. . .
조종사는 또한 말하고있는 것이 바뀌어 있고


24 : 무명씨 @ 13 주년 2013/07/12 (금) 15:03:34.52 ID : yoYYyWsC0
지금 위험 중태 승객이나있어?


64 : 무명씨 @ 13 주년 2013/07/12 (금) 15:13:36.24 ID : ZdjjW6nLO
>> 24
2 명의 ICU (脊損) 라든지
4 명이 중상 이라든지
이야기는 듣는

2 명의 사망자 만이 아니다.
특히 뒷좌석의 피해가 많지만, 50 명 이상 고교생의 어학 연수생이 있었다.
CP가 웃으며 "자신은 영웅"이라고 선언하고 있지만, 화가 나서 어쩔 수 없다.


35 : 무명씨 @ 13 주년 2013/07/12 (금) 15:05:32.93 ID : knUag6690
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130712/t10015995361000.html
> 또한 기장은 약 150 미터까지 고도가 떨어졌다 때 평소보다 낮은 고도에서
> 활주로에 진입하고있는 것을 깨달았다하고 있습니다 만, 보이스 레코더 분석에서는
> 거기에서 고도 약 30여 m까지 하강하는 동안 고도를 유지하는 데 필요한 속도에
> 관련 발언은 일절 없었다는 것입니다.

또한 사기?


49 : 무명씨 @ 13 주년 2013/07/12 (금) 15:09:25.82 ID : 9AQdSgqQ0
한 "햇빛 반사이었을 ・ ・ ・ 보이지 않는 것은 아니다"
미국 "태양은 뒤에이고, 전에는 아무 것도 보이지 않게되었다고 말했지만 ・ ・ ・"
한 "너희들에 사랑이 아닌가! 일본이라면 거짓말을 전부 받아 줄거야"


54 : 무명씨 @ 13 주년 2013/07/12 (금) 15:10:46.12 ID : yoYYyWsC0
부기장 "섬광을 받고 아무것도 보이지 않았다니다!"
NTSB "즉시 조사하여 뒤 일입니다!"
부기장 (어? 일본과 다른니다! 코레하 거짓말이 발각 패턴니다!)
NTSB "한마디 말씀 드리지만 당신이 말한 것은 모두 기록되어 재판의 증거가됩니다. 만약 거짓말을 한 경우 위증죄가 추가 기소되기 때문에 발언에는 조심 주세요. "
부기장 "마 ・ 기다릴니다!에 ・ ・ 직사광선도 ・ ・ ・ ・니다."


59 : 무명씨 @ 13 주년 2013/07/12 (금) 15:12:35.05 ID : ZG2PntCa0
95 : 무명씨 @ 13 주년 : 2013/07/11 (木) 13:14:10.96 ID : 11HRNhRA0
사고의 자초지종
・ 생소한 부조종사의 조언을 구하 언동 있습니다 (보이스 레코더보다) ★
・ 첫 강사 역할을하는 기장은 조언에 대답하지 않고 부조종사에게 맡긴다 ★
관제에서 사고 기의 착륙 태세가 정상이 아닌 것을 알게 통신 ★
얏 인식하고 당황 (보이스 레코더보다) ★
・ 착륙 다시하려고하지만 더 이상 늦지 않지 않고 엉덩방아 → 착륙 실패 ★
관제에서 구조대를 향하게했다고 통신. 조종석에 화병으로 의미 불명
무려 착륙 실패 후 승객을 방치 플레이했던 것이 발각 ← 지금 여기
・ CA 혼란. 기내에서 탈출 범인이 전개하는 등 아비규환의 지옥 그림
・ 승객들이 스스로 다른 탈출 슈팅 전개. CA를 무시하고 짐을 든 채로 탈출
・ 승객의 유도가 제대로되지 않고 긴급 차량에 끌려 승객 중 한 사람이 사망
크루가 승객의 안부 확인을 전혀하지 못하고 임시 실종 40 명 안팎의 발표
・ 승객의 탈출 끝까지 노력했다는 CA가 등이나 얼굴에서 회견 ← 미국 측 악몽
・ 실은 기내에 남겨진 승객 다수. 그들을 도운
샌프란시스코 공항 관계자였던 것으로 판명
・ 마지막으로 기체의 승객의 안부 확인을 한 것은 클루 아니라
공항 근무 경찰관 인 것으로 판명

증언이 큰 거짓말이라고 아는군요, 음성 레코더 wwwwwwwwwwwwwwwww
미국에서 해버 것이 맛이 없었다 네요, 속일 수 없어서 wwwwwwwwwwwwwww
미치광이 정에 차량의 운전은 할 수 없다는거야 wwwwwwwwwwwwwwwww


78 : 무명씨 @ 13 주년 2013/07/12 (금) 15:19:18.12 ID : 8OhqZt990
먼저 NTSB 조사는 심문에서도 수사도 아닌 것을 확실히 해 두지 않으면.
항공기 사고는 ひとごと 아니다. 그래서 함께 객관적인 조사를하고,
최대한 정밀하게 사고 세부 원인을 밝혀 보자,
그렇게 이후의 세계 하늘의 안전에 기여합시다,라고하는 것이 조사의 취지.
문제는 누가 나쁜지 아닌 것이다. 무슨 일이 있었거나있는 것이다.

아무래도 정 기 승무원도 그 고용주도이 점을 전혀 이해하지 않는다.


91 : 무명씨 @ 13 주년 2013/07/12 (금) 15:25:27.56 ID : mSmh7eRhP
아시아나 사장 "독수리는 관계없는 모든 책임은 기장에"
http://news.livedoor.com/article/detail/7840494/
↓
아시아나 기장 "아니, 비행기가 모두 나쁜"
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/130710/mcb1307101148029-n1.htm
↓
한국 아나 "기다려 일단 죽은 것이 중국인 좋았다 () 웃음"
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130708-00000004-jct-soci
↓
아시아나 CA "나만 열심히했다. 탈출 시트가 기내에서 부 푸는 것은 보잉이 나쁜"
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130709-00000018-scn-kr
↓
한국인 "다른 것, 샌프란시스코 공항의 대응이 나쁘다"
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130710-00000021-scn-kr
↓
한국인 "잠깐만, 일본에서도 유사한 사고가. 혹시 일본이 나쁜 거 아냐?"
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/09/2013070901017.html?ent_rank_news
↓
옹이 구멍 기장 "오토 파일럿 써니 마음대로 오토 스로틀이 끊어진 때문에 나쁘지 않다, 원래 기억에 없으니까"
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130711-00001024-chosun-kr
↓
옹이 구멍 훈련 기장 "어딘가에서 섬광 ... 잠시 앞이 보이지 않았다"← 지금 여기
http://japa​​nese.joins.com/article/731/173731.html


92 : 무명씨 @ 13 주년 2013/07/12 (금) 15:25:39.09 ID : NZx5gQmJ0
증언이 엎치락 뒤치락하고있는 것 같지만 미국의 사법에서는 치명적인 일이?
상냥한 일본인에 대한 것과 같은 감각으로 입에서 엉터리 상상의 날조 궤변
사용하고있는 경우 미국에서는 터무니 없게 될 것 같다 ・ ・ ・.


144 : 무명씨 @ 13 주년 2013/07/12 (금) 15:45:33.57 ID : QgK8eoDG0
파일럿인데 "영어를 모르겠다"고 시간 벌기를하고
회사와의 연락 역을 확보하고 끝에 허위 답변

미국으로의 진입을 금지 되어도 이상하지 않은거야


211 : 무명씨 @ 13 주년 2013/07/12 (금) 16:12:19.72 ID : i9RB3oXC0
이것은 한국 공항이 아니고 좋았 지요
한국에서 공부하고 있으면 기체도 나빴다하게된다 し 수수께끼의 섬광이 정말 있었다는 것을해야하고
사망 한 2 명의 유가족들은 시신을 인수하는 데 막대한 돈을 요구
공항에는 영웅 CA의 동상이 건립
왜 일본이 사죄와 배상을 요구하는


311 : 무명씨 @ 13 주년 2013/07/12 (금) 17:30:21.81 ID : oJsEBE0B0
조사자 "... 그래서, 블랙 박스 분석 결과에서 봐도 섬광에서 치명적인 상황이되었다고는 생각하기 어렵고 ..."
부기장 "파뵤 배 배 페인! 우리가 거​​짓말을하고도!"
조사자 "아직 단정 한 것은 아니지만, 위증이되면 이것은 중요한 ..."
부기장 (의구 정액) "아, 기억니다. 불길은 있었지만 비행에 영향은 없었다니다"

조사자 "....... 그럼 다시 처음부터 설명해 주실 수 있습니까?"
부기장 "기다리는니다. 지금 새로운 생각 ... 아니 생각하고있는 곳니다"


312 : 무명씨 @ 13 주년 2013/07/12 (금) 17:30:35.07 ID : MIsU6psbP
이 사고에 대한 한국인의 반응
모 블로그에서

・ 관제탑도 나쁜
・ 어째서 파일럿의 탓만하는거야?
・ 구급차 건은?

이런 것뿐 w
어디 까지나 ○ ○도 나쁜 거니까 우리 만 비난라고 반성하지 않는 자세 다운


366 : 무명씨 @ 13 주년 2013/07/12 (금) 18:10:50.62 ID : ZuNiCJRv0
일본의 우경화에 대한 항의의 뜻에서 한 것이라고 말하면
국내에서는 영웅으로 환영되기 때문
결국 그런 것을 말하기 시작 겠지


375 : 무명씨 @ 13 주년 2013/07/12 (금) 18:23:42.95 ID : U7UEUo/P0
아시아나 항공이 이번에는 중국에서 연료 누출 사고 ... 승객 떨리는 = 한국

http://news.livedoor.com/article/detail/7853211/


398 : 무명씨 @ 13 주년 2013/07/12 (금) 18:54:13.71 ID : oDIOTIbt0
NTSB도 바쁜데 쉽게이야
거짓말 臭え 증언에서도 성실하게 검증하지 않으면 안 거지

【한국 BBS】 일본 방위성이 이지스 함을 2 척 추가 "한국도 필요"[07 / 08]

한국은 작은 나라
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373262591/
【한국 BBS】 일본 방위성이 이지스 함을 2 척 추가 "한국도 필요"[07 / 08]
1 : 거센 파도 φ ★ 2013/07/08 (月) 14:49:51.85 ID :?
한국의 커뮤니티 사이트 "가세 승기 닷컴 '게시판에
"해상 자위대 이지스 함 2 척을 추가 도입"고 스레드가 세워진 곳,
한국인 네티즌으로부터 다양한 의견이 전해졌다.

스레주는 "일본 방위성이 탄도 미사일을 요격 할 수있는 이지스 함 2 척을 새로 도입하고
8 척 태세에 강화하는 정책을 검토하고있는 것으로 6 일 밝혀졌다 "고 기사를 다루는 동시에
일본 네티즌의 의견을 소개했다.

일본 네티즌의 반응으로는 "중국과의 전쟁을 생각하면 필요 불가결 이니까"
"특아 (특정 아시아, 한국 ・ 북한 ・ 중국) 대책을 세우는 것은 당연"
"반일 국가로 둘러싸여 있으니까 당연히" "이제 타케시마를 탈환하자"등
중국, 한국에 대항하기 위해 국방부의 방침은 타당하다고하는 의견이 많이 보였다.

한편 한국의 네티즌은 "쓸데없는 국방비", "일본과 중국의 군비 증강이 심상치 않다"
"오늘도 열도는 평화"고 국방부의 정책을 비판하는 의견이 올랐다.

또한 "한국도 6 척 정도는 필요합니다. 동쪽, 서쪽, 남쪽의 함대에 각각 2 척씩"
"우리도 강화해야"등 한국도 방위를 강화 う한다는 견해를 나타내는 사람도 있었다.

또한 "영원한 아군도없고, 영원한 적도 없다. 스위스 오랫동안 중립으로 위치를 유지 한 것은 군사력이 있기 때문입니다.
현재 우리 군은 북한 견제를 위해 균형이 나쁜 군사력을 갖고있다 "지적도 있었다.

일본의 군사력 증강은 한국 네티즌도 높은 관심을 가지고있는 모습이 엿 보인다 결과가되었다.


(편집 담당 : Li 노부 네 ・ 야마구치 코지) 2013/07/08 (월) 13:11
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0708&f=national_0708_032.shtml


82 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/08 (月) 15:30:29.49 ID : 8puIT5v2
>> 1
재일은 조국에 9 조 가르쳐 줘라 w

징병으로부터도 도망쳐 일석이조 이겠지 w


784 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/08 (月) 20:10:09.11 ID : iUBbI6LP
>> 1
이지스 함보다 가라 앉아가는 자국 경제 考えりゃ 노아의 방주 만드는 것이 먼저 일까 w


3 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/08 (月) 14:51:34.61 ID : aDc9XGaK
마네하지만 좋아 w
재정 파탄을 가속화 시키지만 좋아 w


5 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/08 (月) 14:52:19.30 ID : y1 + OSo + g
한국은
자신들이 일본이나 중국과 대등라고 진심으로 생각 그렇다


7 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/08 (月) 14:52:34.37 ID : NUJLQa8y
만년 속국 군사력 따윈 필요 없어 w


10 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/08 (月) 14:53:00.53 ID : dK8CHS44
> "우리도 강화해야"

그래서 그런 발상이 아칸 정액 추 조치 넨


11 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/08 (月) 14:53:40.99 ID : 2xAgZPRy
타인의 물건을 갖고 싶어
바로 전형적인 도전 정신입니다


20 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/08 (月) 14:54:56.74 ID : jrdZ5ArZ
응인 것 만드는 것보다, 가시와 같은 물건을 양산하는 것이 무엇 보 또는 낫겠


21 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/08 (月) 14:54:57.25 ID : 7/FcdAn9
한국은 대북 용 무기를 제대로 조달 해 두지 않으면 서투른 생각 할거야


23 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/08 (月) 14:55:18.28 ID :/ i + clamz
이 좁은 해역 어디에 이지스 함이 필요한 응?


103 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/08 (月) 15:45:34.59 ID : uszRwg8H
>> 23
우리나라지도라고 축척 작업에서 한국의 면적이 일본 열도 초과 있으니
보통으로 생각하면 아래 정에 이지스이나 MD 이외의 존재 의의가있는 한 것이지만 MD 수없는 거죠? 낭트 대왕라고


171 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/08 (月) 16:44:36.13 ID : sJwLi8Fd
>> 103
정말 그런 것
한국인에게 일본은 좁고 작은 말야
진심으로 말해진
세계지도 보여 주면
정말 웃겼다

키무라 카 에라 한국 업체 ANAP가 사진을 무단 사용한 ... 공식 사이트에주의 환기

사과하지 않는 한국인
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373599324/
【한일】 키무라 카 에라,한국 업체 ANAP가 사진을 무단 사용한 ... 공식 사이트에주의 환기

1 : 삼색 털 고양이 φ ★ 2013/07/12 (금) 12:22:04.03 ID :?
[시네마 투데이 연예 뉴스] 모델 가수 키무라 카 에라가 자신의 단행본에 게재 된
사진을 한국 메이커의 T 셔츠 무단 사용 ・ 수정 된로서 공식 사이트에서주의를
환기하고있다.

공식 사이트는 11 일자에서 "공지 사항"을 게재. "여러분으로부터 문의를 받고 있습니다
"ANAP 러 글랜 론 T"에 관해서입니​​다 만,이 제품은 쇼 덴샤부터 발매되고 있습니다 키무라 카 에라의
공식 단행본 "COLOR"게재의 사진을 한국 기업이 무단으로 사용 ・ 수정하여 제작 한 것으로,
회사와 키무라 카 에라 공인의 오피셜 상품이 아니기 때문에 양해 해주십시오 "라고 키무라 카 에라에게
관련을 부인했다.

"COLOR"는 작년 12 월에 발매 된 기무라에게 3 권의 단행본. 이 책에 게재 된 사진
무단 사용 ・ 수정했다는 T 셔츠는 '걸 프린트가 사랑스러운 러 글랜 론 T "로 올해 3 월경부터
발매되고 있었다. (편집부 ・ 후쿠다 리)

http://www.cinematoday.jp/page/N0054712

공지 사항
http://kaela-web.com/info/


39 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 16:57:50.86 ID : NB5Nf7fv
>> 1
정말로 있던 칸코쿠진의 도리.

연예인의 사진을 마음대로 촬영하거나 사진을 스캔하여 조금 가공한다.

"이 사진 (스캔도)의 저자는 나니까 내가 허락하면 상품화 OK."

처음 들었을 때는 물어 실수라고 생각했지만, 정작 칸코쿠진는 무엇이 나쁜지
진심으로 알고 있었다. 이런 후진국에 어떤해도 무리 야.


40 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 17:09:05.58 ID : VOuevbpV
>> 39
한국인에게는 권리 라든지 법률에 대한 감각이 없다
설명했다고 이해할 수 없다고 생각


4 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 12:32:49.51 ID : hOLRYK6i
조선인은 거짓말과 속임수 만


5 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 12:33:03.67 ID : HKAaDgS9
손해 배상 청구하여 뜸 자리 잡은 것이라고 생각했지만 낭비 일까


8 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 12:34:22.03 ID : 1ZashW2y
>> 5
여기에 당하고있는 거라면 보통으로 잡힌다고 생각하지만
저쪽에서 당해있는 분은 무리 일 것이다


24 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 13:50:27.46 ID : FoA3zoj8
한류에 대해 관심이 없다고했는데 무단으로 자신의 사진을 한국 기업에 사용
되면 한국에 대해 혐오감이 높아질구나.


30 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 16:08:26.95 ID : 1rx + p78 /
이렇게주의 환기를하는 것이 중요
내버려둬하고 있었던 종군 위안부 문제가 어떻게되었는지를보고 주소서


31 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 16:12:24.54 ID : qwboAkuj
소송 해 주었으면
건담 같은 대각선 판결을 볼 수 있는데


32 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 16:24:55.11 ID : IjrRQCZ8
ANAP라고 한국계였던 거냐 ..
상당히 쇼핑 버렸어
싸구려뿐이기는하지만


33 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 16:29:42.91 ID : 020rJ8SU
한국의 표절 과자
http://www.youtube.com/watch?v=O928tni8Jew



표절 왕국 ・ 한국 일본 과자에서 애니메이션까지 훔쳐 마음껏 http://www.youtube.com/watch?v=t8d462JgXnU



한국이 일본의 돈까스 점을 표절 copy culture of korea http://www.youtube.com/watch?v=LjYvjeudhlA



한국인, 에비스 청바지를 박 리 일본인이 흉내 낸 않을까. 1 / 2
http://www.youtube.com/watch?v=hVyvUpOhIJg



한국인, 에비스 청바지를 박 리 일본인이 흉내 낸 않을까. 2 / 2
http://www.youtube.com/watch?v=38A_kxDH7GM




43 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 17:18:10.85 ID : apCqazJz
손해 배상 청구해라
한국인 변호사라면 일본인의 반액으로 사용할 수있다.
갑 포리 취하고 뜸 すえろ


44 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 17:22:53.37 ID : JBt80FSS
>> 43
"한국인 변호사"의 시점에서. w


47 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 20:15:23.01 ID : oy9ODqeb
에비스 청바지 건으로도 안되었 때문에, 한국에서 재판 일으켜서 모델이 우연히 닮지 것뿐이라는 달아나는거야


48 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 20:36:16.71 ID : GcrS31Pu
조선 민족은 모랄의 파편도 없는데.

【아시아나 기계 사고】 한국 측이 문제 제기도 미국 당국이 잇달아 부정 [07 / 12]

거짓말을 계속 한국인
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373598940/
【아시아나 기계 사고】 한국 측이 문제 제기도 미국 당국이 잇달아 부정 [07 / 12]
1 : 카지테쯔! φ ★ 2013/07/12 (금) 12:15:40.45 ID :? [sage tetsuya.kajiyama @ mopera.net] [-]
○ 아시아나 항공 사고, 한국 측이 문제 제기도 미국 당국이 잇달아 부정 = 한국
미국 샌프란시스코 국제 공항에서 7 일 (한국 시간) 발생한 아시아나 여객기 충돌 사고를 조사하고있는 미국 집 교통 안전위원회 (NTSB)는 12 일 한국 측이 지적했다 자동 스로틀 (속도 유지 장치 )과 통제관의 대응에 문제가 없었다 것 등을 밝혔다. 여러 한국 언론이 보도했다.

NTSB의 하스만 위원장은 12 일 사고 조사 브리핑에서 "자동 스로틀을 포함한 자동 비행 모드에 이상이 없었다는 것을 확인했다. 이것은 우리 (NTSB)의 생각이 아니라 블랙 박스 (FDR)의 분석 결과에 따라 확인 된 사실 "이라고 말했다.

오토 스로틀 문제에 대한 아시아나 항공의 기장이 "사고 발생 전에 사고 기의 자동 스로틀 속도를 유지하지 않았다"고 지적했다.

또한 하스만 위원장은 "당시 조종사는 자동 착륙 모드가 아닌 수동으로 착륙을 시도했다. 샌프란시스코 공항에 착륙하는 많은 항공기가 수동으로 착륙한다"고 설명했다. 또한 "사고가 발생한 날에는 글라이드 슬로프 (자동 착륙 유도 장치)가 꺼져 있었지만 10 마일 (16 킬로미터)까지 시야가 확보되는 맑은 날씨이며, 수동 착륙에 문제가 될 것 상황이 아니었다 "고 말했다.

한편, 최정호 국토 교통성 항공 정책 실장은 이번 사고 이전 파일럿과 관제 관 사이의 교신 내용을 분석 한 결과, 착륙 접근시 관제 관에서 경고가 없었다고 11 일 밝혔다.

이에 대해 하스만 위원장은 12 일 기자 회견에서 "통제관의 조정에는 문제가 없었다. 충돌 90 초 전에 통제관과 기장의 교신이 있었지만, 충돌 직후 구급차를 요청 한 것은, 기장이 아니라 통제관였다 "며 관제탑은 사고 상황을 정확하게 인식하고 이에 신속하게 대응했다는 점을 강조했다.

또 다른 문제로서 아시아나 항공의 조종사는 "착륙 직전에 빛을 위해 잠시 눈앞이 보이지 않았다"고 증언했다고한다. 이에 대해 하스만 위원장은 11 일 "이게 무슨 빛인지에 대해 조사하고있다"고 말했다.
□ 소스 : 서치 나

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0712&f=national_0712_017.shtml


31 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 12:25:06.58 ID : U6lD/ocR
>> 1
× 문제 제기
◎ 평소의 책임 전가


41 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 12:26:44.49 ID : CC5NetrQ
>> 1
> 충돌 직후 구급차를 요청한는 기장이 아니라 통제관였다 "며
> 관제탑은 사고 상황을 정확하게 인식하고 이에 신속하게 대응했다는
> 점을 강조했다.

영어를 할 수없는 정 조종사가 911에 구조 요청 할 수있을 리가 없잖아 w


98 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 12:42:26.80 ID : D14xeSYe
>> 1
변함없는 정 상호 작용에 뿜었다 w

붙일만한 거짓말 쟁이 마구 것 같아 w

하나 하나 논파되고있는 님도 웃기는 w


499 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 14:30:11.16 ID : 5 + / UclVJ
오래간만에 말려 규제 해제로 널 들여다 보면 여러가지 변화 있구나 (대가 바뀜 뭐야)

>> 1
평소 상투 수단 이구나.嘘八百 나란히 엉망진창이되어 상대를 あきれ返ら한다.
어째서 승리 선언 부치 카마스한다.
국가, 민족 전체에 일관성 일관성이라는 것이 부족한 결함이다거야


526 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 14:34:30.43 ID : o77s28iu
>> 1
> 아시아나 항공의 조종사는 "착륙 직전에 빛을 위해 잠시 눈앞이
보이지 않았다 "고 증언했다고한다.
> 이에 대해 하스만 위원장은 11 일 "이게 무슨 빛인지에
붙어 조사하고있다 "고 말했다.

↑ 이것은 대답 나오고있다.

천 기장이 빛을 본 것은 사실이지만, 곧 외면 계기판은 제대로 볼 수 있었다.
태양 빛이 반사 된 것으로 추측되면 NTSB (미국 연방 교통 안전위원회)는 전했다.

소스 (한국어) 종합 뉴스
http://media.daum.net/society/affair/newsview?newsid=20130712084807882


539 : 타쿠야 ◆ mOrYeBoQbw 2013/07/12 (금) 14:38:28.65 ID : XqDNUk / k
>> 526
이런 섬광의 건도 부정입니까,

그럼 다음은 무엇을 날조 해 오는까요 -

>> 529
준비한 차를 소파에 깊이 앉아 양손 마시고 (* 'д`*) 하아 하아


6 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 12:18:37.37 ID : SQgmqGC1
상대의 탓으로 전가 할 수없는 아래 조선.
거짓말이라도 트집에서도 뭐든지 ww

총기 난사 사건에서 아무것도 배우지 않는다.


7 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 12:19:09.36 ID : ZMxdORYa
monKI 때와 같은 이구나
거짓말을 숨기려고 거짓말을하지만 너무 형편에서 점점 들켜가는

마지막으로는 뇌물로 "일본이 나쁜"에 가져갈거야 w


10 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 12:20:14.98 ID : otW3oGwu
구급차 부른 것은 기장 아니고 관제 측라고.
역시 거짓말했는지 톨코.


15 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 12:20:53.04 ID : KEsBl / sn
빨리 "일제 36 년 '탓으로 해 주었으면 www


17 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 12:21:00.02 ID : r / QVJEBt
이것은 우리 (NTSB)의 생각이 아니라 블랙 박스 (FDR)의 분석 결과에 따라 확인 된 사실 "이라고 말했다.


어쩐지 굉장히 아이러니가 포함되어있는 생각이 든다 ww


23 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 12:22:41.75 ID : CC5NetrQ
비논리적를 자랑하는 정과 이론적 비, 승부의 행방은 어떻게


32 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 12:25:35.43 ID : xX7b0LUB
이런 우리나라 팬 타지 검증당하는 싫다 아야 ww


39 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 12:26:33.56 ID : XqSHYSA4
솔직하게 잘못을 인정한다면 거기까지 염상하지 않았다고 생각하지만,
이렇게되면 "한국 자체에 문제있다 '고되어 입항 거절 될 않을까


49 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 12:28:02.63 ID : gf5PWarS
이제 "미국이 우리의 주장을 인정하지 않는 것은 근저에 아시아 인에 대한 차별 마음이 있기 때문"이라고 달라지는 무렵 있습니까? w


62 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 12:31:44.40 ID : qDB6pupb
>> 49
화려한 자폭을 기대하고 싶다.
미국의 거인 Boeing
미국 국민의 안전한 발을 보호 NTSB

김에 의회도 적에​​게 돌려 주면 좋지만 ・ ・ ・


176 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 13:07:46.56 ID : dT0DqgT1
>> 62
조선인에 관한 위지 한국 전쟁에서 죽을만큼 잘 아는 것.
어이 장막하고 이승만이 만약 적전 도망,
순식간에 부산까지 패주 하구나.
맥아더도 놀랐겠다 있어요.


215 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 13:18:20.88 ID : 0zNecq9H
>> 176
좀 다르다. 부산까지 도망했지만 아직도 떨림이 멈추지 않기 때문에
기타큐슈에 임시 정부 만들게주고 말야 미군 사령부에 호소하고


엉덩이 댄


160 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 13:02:33.56 ID : QTchgl / j
>> 49
일반 조선인은 이미 말하고.
통제관은 아시아 사람의 생명을 경시하고있는 아시아 인 차별을하고있다,
그래서 모든 아시아 인은 샌프란시스코 공항을 이용해서는 안된다
라고.

moz77art00 (2 일)
It seems the pilot 's fault only? Hard to believe! The investigate on those who talked with the pilot at that moment in control tower!
Control tower did not care the safety of the landing line. Why the control tower lead the Boeing 777 to land on that cargo line instead of regular airplane line?
Causing incident?! Are those ・ in control tower are qualified? or Discrimination against Asian!
All Asians should avoid the San Francisco Airport! The control tower people don't care Asians safety!

http://www.youtube.com/watch?v=MfE9CHoct_c




166 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 13:04:36.06 ID : ZMxdORYa
>> 160
나온 아시아
형편이 나빠지면 끌어 들여 오지 말아라


169 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 13:04:59.43 ID : HKAaDgS9
>> 160
안 솔선하여 대한 아시아나가 SFO 철수하면된다 뿐이다


55 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 12:29:35.27 ID : wtB2SVIe
미국인은 한국의 비행기를 타지 않게 될 것이다 ww

어리석은 한국의 행위 ww


60 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 12:31:40.20 ID : ZMxdORYa
>> 55
사탕 공은 가격에 끌려 정 차 사는 같은 바보도 많이있는 나라이다 ・ ・ ・


67 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 12:32:58.99 ID : LhY0/CBF
지금 쯤 사고기에 사용되고있는 일본 제품을 필사적으로 나열하고있어.

그리고 사용되고있는 것이 기내 서비스 종이컵 뿐이었다해도 일본 제 부품이 나쁘다고 말할 것이다군요.


101 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/12 (금) 12:42:48.41 ID : 7nP4cFya
조선인은, 어쨌든 생각할 수있는 어떠한 거짓말을 늘어하여 책임 회피에 달리는 때문에구나.
그것을 하나 하나 증거를 들어 부수어가는 NTSB도 수고이지만, 어떤 의미 잔인하고도 있지.
이래서야 한국 측은 조만간 인종 차별과 주한 미군 사고 꺼내 파뵤 루거야.
대통령이 또 용도 없는데 빗대 중국 가서 끈적 끈적 달라 보여 하루도 멀리하지 마라.