아시아나 기계 사고로 승객 83 명이 보잉을 제소에

이상한 제소
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1374108636/
아시아나 기계 사고로 승객 83 명이 보잉을 제소에
1 : 엉덩이 미끄럼 φ ★ 2013/07/18 (木) 09:50:36.78 0
미국 샌프란시스코 공항에서 아시아나 항공기 착륙 실패 사고와 관련, 사고 기의
승객 83 명이 기체를 제조 한 보잉을 제소 할 준비에 들어간 모양이다.
16 일 로스 앤젤레스 타임스가 전했다.


시카고에있는 법률 사무소 "리벳쿠 로우 차터 드 '는 이번 사고에
관련 증거 류의 제공을 요구하는 청원을 법원에 제출했다고 밝혔다.


법률 사무소가 요구 한 증거 자료는 ▲ 사고 기는 보잉 777의 디자인 팀 정보
▲ 자동 스로틀 (항공기의 속도 자동 조절 장치) 탈출 슬라이드 시스템 재조사에
관련 정보 ▲ 공항 측 글라이드 슬로프 (자동 착륙 유도 장치)에 대한 정보
▲ 기체의 유지 보수에 관한 기록과 내부 메모 - 등이다. 청원에 증거 보전을 목적으로
사고 기의 잔해에 대한 '파괴적인 실험 "을하지 않도록 요구하는 내용도 포함되어있다.
이번 청원은 보잉을 제소하기위한 준비 단계에서 법률 사무소 측은
아시아나 항공과 부품 업체를 상대로 한 소송도 가까이 일으킬 태세 다. 법률 사무소는
"지금까지 밝혀진 연구 상황으로 볼 때 사고 기의 자동 스로틀의 기계적
오작동으로 사고가 일어난 것으로 보인다 "고 지적했다. 법률 사무소는 이번 소송에서
비상 탈출 용 슬라이드 8 기 중 2 기가 기내 방향으로 부풀어 오른 점, 일부 좌석의 안전 벨트가
분리 않은 점 등에 대해 문제 제기 할 방침이다. 법률 사무소는 이번 소송을 담당하는
당 캐나다 교통 안전위원회에서 27 년간 근무 경험이있는 반장을 특별 채용했다.


법률 사무소 측은 소송에 참가한 중국인 승객의 주장도 소개했다. 사고로 다리를 골절,
척추를 손상 한이 승객은 "비상구와 안전 벨트가 제대로 작동하고 있으면, 저와 남편,
딸이 중상을 입는 경우는 없었다 "고 주장했다.


이에 앞서 미국 교통 안전위원회 (NTSB)의 조사에 대해 사고 기의 조종사는 "기체의
속도가 떨어 초과 문제를 해결하기 위해 오토 스로틀을 작동 시켰지만, 속도가
나오지 않았다 "고 증언했다고한다.


NTSB는 15 일까지 샌프란시스코 공항에 대한 현지 조사를 마치고 향후는 비상 탈출
슬라이드 기체의 다른 부분에 대한 검사, 추가적인 의문 기체의 성능에 대한 자세한
분석 등을 진행한다고 설명했다.


뉴욕 = 장 시앙 진 (장 ・ 산진) 특파원

조선 일보 / 조선 일보 일본어 버전
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/18/2013071800448.html


2 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 09:54:54.63 0
항공사를 고소하지 비행기 회사를 고소하거나 웃을.
아마추어의 승객에게 비행기가 나쁜 여부 따위 알 리가 없는데.
소송이된다면
승객 → 항공사 → 비행기 회사
것. 뒤에서는 무슨 일이 움직이고 있을까 환 알아.


3 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 09:58:14.57 0
택시 운전 실수로 부상하면 자동차 회사가 고소


11 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 10:11:39.58 0
이제 이길 경우 세계 질서가 붕괴 해요 w 바보 민족은 알지 않겠습니까 ...


12 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 10:13:32.72 0
승객 83 명의 내역이 알고 싶은 것이다 w


17 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 10:24:54.44 O
그리고, 항공사 아니고 무엇 제조업체를 고소거야?
휴먼 에러 사고가 일어난 거라면 항공사 것일까?

경제 위기 이유의 신종 외화 획득 전략도 예언 버리는 것이지만


20 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 10:29:53.94 0
보잉으로는 모처럼 튼튼한 기체를 만들어 여럿이 살아 있었는데,
이래서야 차라리 모두 죽어 버린 것이 뒤끝없이 좋았다 ・ ・ ・ 정말 될 거 아냐.


21 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 10:32:35.60 0
로이즈와 싸움하고 비보험 때문에, 아시아나가 배상금되면 지불하지 못할
정부가 보조하려고해도 지금 불경기 이니까 큰 적자에서 할 수없는

그보다이 소란에서 아시아나 이용자가 급감하기 때문에 어느 쪽을 향해도 좋은 것은 없다


23 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 10:38:41.95 0
다른 것은 모르겠지만, 비상 탈출 용의가 동안 부풀어 오른 것은 명백한 결함 이구나


26 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 11:15:26.84 0
>> 23
조금 구 구루와 실수 기내에서 ・ ・ ・라고하는 것은 가끔있는 것 같구 나.
기내에서 풍선 않는듯한 구조가 수 없습니다 것인가.


38 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 12:09:57.93 0
>> 23
승무원이 조작 모르고 시작했다라는 이야기도 있고
그 추락 상황에서도 안정적으로 움직일라고되면
구조적으로 조작이 힘든 것이 될 것이고

실제 조사가 진행되지 않습니다 때 구조의 결함 확정하기에는 아직 이른 것 같아


25 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 11:12:31.53 0
어떤 안전한 차량도 미치광이가 타면 사고 할 수 있어요
미친 활보되고 보잉 미안 너무


27 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 11:15:35.64 0
비행 레코더 기능이나 음성이나 사고 기체라고 증거가되지니다!
증거는 본인의 증언 충분니다!


28 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 11:17:00.44 0
본인 (거짓말 쟁이)의 증언 충분니다! w


31 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 11:26:20.32 0
법률 통용되지 않는 국가에 비행기를 팔아도 어쩔 수 없다.
공항을 사용하여도 어쩔 수 없다.


32 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 11:29:39.61 0
이제 한국에 비행기 팔아주는 기업 없어지구나


33 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 11:33:22.41 0
비행기 정도로 우수한 자랑스러운 한국 사람이라면 스스로 만들 수!


35 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 11:39:58.00 0
아시아나는 부서 질과 밟았다에서 보잉을 노려 보았습니다 지


39 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 12:55:39.15 O
원고에 서양인있어?
어차피 정 온리 원고단 일까? wwwww


42 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 14:30:09.55 0
이런 일하면 반대로 평판 떨어지는 하겠지만.


43 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 14:40:16.14 0
한국 여객기의 자동 스로틀 만 때마침 고장을 일으키는 기적 w


44 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 14:53:00.64 0
사죄와 배상을받을 수 있다면 무엇이든지있는 나라이야

아시아나 항공-미국 언론계 "한국인은 사망자를 낸 항공 사고보다 체면이 더 중요 같다. 미국 언론에 대한 소송은"바보 같은 소송 위협 "이다"

한국인은 사려가 하찮은
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미국 언론계 "한국인은 사망자를 낸 항공 사고보다 체면이 더 중요 같다. 미국 언론에 대한 소송은"바보 같은 소송 위협 "이다"
1 : FinalFinanceφ ★ 2013/07/17 (물) 13:46:34.27 0
아시아나 항공이 인종 차별 적 표현에서 자사 항해자의 이름을 잘못 보도했다
미국, 샌프란시스코 지역 방송국 KTVU을 상대로 한 소송 계획을 발표하면
즉시 미국 일부 언론이 이것은을 비판했다.

로스 앤젤레스 타임스 (LAT)는 15 일 (현지 시간) 전문가들의 의견을기도하고
아시아나의 소송이 현명한 것이 아니다와 주장했다.

경영자 문 회사 42 웨스트의 알란 ・ 마이어 컨설턴트는 LAT와 인터뷰에서
"이번 소송에서 사람들이 '아시아나는 왜 비극 사고 (생각)에 집중하지 말아
이 같은 문제에 초점을 맞출 지 '라는 생각할 수있는 "
고 말했다.

하워드 뿌레구 몽 평판 닷컴 부회장도
"아시아나는 (보도에) 사과를 요구하는 강한 어조의 성명을 발표하는 것으로 끝낸다 것이었다"
로

"방송국의 행위가 모욕적이고 용인 할 수없는 있지만
사람이 죽는 것과 모욕받는 것은 매우 큰 차이 "

와 주장했다.

아시아나의 승소의 가능성이 크지 않다는 견해도 나오고왔다.

배리 맥도날드 페퍼 다인 대 법학 교수는 사고 이후
아시아나가 관심 대상이 된 것을 고려할 때 아시아나에 대한 명예 훼손 기준은 일반인보다 높은 것으로하고
방송국이 이름이 잘못된 것을 알고 있 그만큼 부주의 였다는
'실질적 악의'을 입증해야 있어야한다하면 LAT에 설명했다.

워싱톤 포스트 (WP)의 에릭 웨 무 끌어 오기 기자는 자사 블로그에 올린 글에서
방송이 달랐다 정보를 전했으며 아시아 사람을 폄하한다고​​ 인정하면서도
"아시아나이받는 손해이 없어서 공적 대상에 해당하여 명예 훼손 입증가 어렵다"
와 주장했다.

진행되고 웨무뿌루 기자는 아시아나의 계획을 '바보 같은 소송 위협'라고 표현하고

"소송을하면 '아시아나의 홍보, 법무, 비행 속에서 어느 것이 최악인지'
라는 멋진 논쟁이 확산 될 것이다 "

고 비꼬하여 또한 다른의 논란이 예상된다.

LAT 오피니언 붓 진중 1 사람이다 캐리는 클라인은

'아시아나, 분위기 파악 적당히하여 소송하지 마십시오'

라는 제목의 글에서 직접적으로 소송 철회를 요구했다.

한국의 명예 훼손 법제가 강력하고
한국 기업들이 이미지 보호를 위해 오랫동안 소송을 활용 한 곳에서
이번의 소송이 시작된다고하는 주장도 나오고왔다.

컬럼비아 로스쿨있는 국법 연구소 길이 조셉 하트 교수는
"한국인이 체면을 중요으로 생각 그것을 잃게 훨씬 민감하다"
고 말했다. 그는 아시아나의 승소의 가능성은 크다고 평가했다.
http://www.excite-webtl.jp/world/korean/web/?wb_url=http % 3A % 2F % 2Fwww.yonhapnews.co.kr % 2Fbulletin % 2F2013 % 2F07 % 2F16 % 2F0200000000AKR20130716177600009.HTML & wb_lp = KOJA & wb_dis = 2 & wb_chr =

관련 스레
미국 언론의 편향 보도, 상식을 벗어나는. 사고 원인을 조종사의 실수라고 단정하는 '애국 주의적'보도, 언론의 책임이 추궁당하는 ・ ・ 한국 종이
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1373414016/
"우리의 명예와 파일럿을 조롱했다"・ ・ 아시아나 항공, 미국 언론과 NTSB를 상대로 법적 조치를 검토
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1373816068/


3 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 13:47:46.61 0
지금 쯤주의 했는가?


5 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 13:48:41.45 0
대체로 애플 대 삼성의 때도 사탕 공의 논조는 이런 느낌 이었지만
세계적으로 보면 오히려 삼성의 우세하다 때문에구나
이것도 사탕 공 유익 뜻의 허세이다


101 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 18:52:33.49 0
>> 5
세계적으로 보면 삼성의 참패.
자연스럽게 날조하지 않도록에.


102 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 19:10:15.82 0
>> 5
허세는 정 쪽이 특기 이겠지 듣지 않는지만


7 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 13:50:24.58 0
의역하면 「한국인은 머리가 오카시이 "

바로 이전 올림픽을 추방 된 스위스 어 선수가 옳았어요.


8 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 13:51:02.84 0
미국은 한국의 귀찮음을 마음껏 맛볼 있지만 좋은
이것은에서 일본의 기분이 조금는 알 수있을 것이다


10 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 13:52:27.22 0
그쪽가 "바보 같은 소송」라면. 이쪽은 무엇에 될까군요?
↓
> 미국 샌프란시스코 국제 공항에 착륙에 실패, 염상 한 아시아나 항공의
> 보잉 777 여객기의 승객 83 사람이, 사고 기을 제조 한 미 보잉
>에 고액의 손해 배상을 요구 집단 소송을 일으켰다.


11 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 13:54:26.​​06 0
'아시아나, 분위기 파악 적당히하여 소송하지 마십시오'

이것은 "한국인은 공기 며느리"이구나 w
미국인도 설마 이런 시시한 일로 호소 오는와는 생각하지 않았다 것일까


14 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 13:56:14.46 0
철저에 주면 좋다.

그리고 정 항공은 철저하게 やられれ 경우에 좋은 w


15 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 13:58:14.94 0
아마, 한국인은 언젠가 아주 나쁨 눈에 만나게된다 겠지


17 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 13:59:16.46 0
글쎄, 한국은
사고가 있고, 한국인이 100 사람 죽어도 일본인이 한사람이라도 죽으면,
만족시킨다 무리 다 때문에구나 ww
보통의 감각 쟈 교제 할 수 없다 올무 ww


18 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 14:05:03.54 P
전세계의 따돌림 사람
그것이 한국인


21 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 14:06:46.38 0
> "소송을하면 '아시아나의 홍보, 법무, 비행 속에서 어느 것이 최악인지'
라는 멋진 논쟁이 확산 될 것이다 "

소송을하면 남조선 인의 거짓말, 무지, 무능 속에서 어느 것이 최악인지
라는 추악한 논쟁이 확산 될 것이다


23 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 14:15:10.00 0
에서, 마이크 ・ 혼다 나 오니시와이든지는 어떻게 코멘트하고있는 겠지


25 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 14:19:02.29 0
미국에도 혐한의 고리가 퍼지고 기쁜
역시 일 ・ 미는 가치관을 공유 수있는 친구 이구나


29 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 14:22:11.56 0
한국인의 성가신 곳은
책임 회피의 거지 말 → 자신이 그 거짓말을 진실이라고 믿어 버리고 오는 → 소송이다에 대한 가입
이것이 나라 단위에서 뭐하는있는 곳


35 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 14:31:44.25 0
한국의 무서운 곳은 거짓말도 백번 연호하면 진실에된다고 믿어 버리고 있는지


37 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 14:37:05.80 0
>> 35
대략 괜찮은 사람은 교제 못하고 백번 거짓말 붙지 때까지에는 접혀 버린다 때문에구나
그래서 착각하는 겠지


43 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 14:50:50.97 0
>> 35
거짓말을 토했다있는 본인이 먼저 속는 때문에구나


41 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 14:42:25.24 0
뭐, 그 러시아 사람을하여 "조선인과 관련되면, 이쪽가 질병에된다」라고
말하게 한 무리 다 때문에구나, 국제 사회에서 고립하는 필요가있다.


46 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 14:52:47.34 0
그 녀석들의 로비 활동에 빠져 매춘부의 동상을 세워져있는 것이
너희들의 나라이야.


48 : ■ 없애려, TV 프로그램의 무용 표시와 과잉 표시 (번거 롭다 상시 표시) ■ 2013/07/17 (물) 14:59:14.03 0









■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■



이것이 위안부 문제와 상사형의 문제이다 것을, 미국인은 인식 해 둘한다.

위안부 동상을 짓고 망신을있는 것은, 한국인 만 방법이 아니야, 미국인! ! !



■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■










51 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 15:31:50.55 0
일본과의 합병을 "식민지화」에​​, 단지의 위안부를"성 노예 "에
선전로 만들었 바꾸자로, 중반 성공하고 있으니까
미국도 일소에 붙어 있던 흉내은 그만 제대로 저항하지 않으면 위험 해?


60 : 이름 オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 16:41:43.95 0
미국 언론의 주장이 솔직하게 납득이 가지 안심했다 있어요
이것이 보통의 감각이야 ...


61 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 16:43:44.76 0
조선인을 부려하면 어떻게 될까, 너들도 오이타 알았 겠지> 아 메르 씨


70 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 17:13:56.81 0
>> 사람이 죽는 것과 모욕받는 것은 매우 큰 차이

조선인 뇌이라면
조선 모욕 >>>>>>>> 중국인 사망 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 일본인 사망


74 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 17:19:22.56 0
모욕 운운 이라기보다는, 조선인은 항상
「자신이 타인에게 준 고통 "을 고려하는 것은 일절없고, 반성도하지 않지만
「자신이 타인에게 주어진 고통」에 관해서는 침소봉대에 어디 까지나 소란 계속
타인의 통증에 둔감하고, 자신의 통증에 초 민감한다, 확실히 DQN 생각 그 자체


81 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 17:29:18.47 0
>> 74
저 애들의 정​​신 말야 유아의 채 같은 것이어요
모든가 자신 심혼, 여유가 있으면 집안을 감싸는지만, 빨강의 타인까지을 배려하는 일은 없다
자제도 듣지 않는, 먼저의 일을 생각하고 행동하는 일도 수 없기 때문 눈앞의 거짓말뿐 토하는
항상 강자의 연민을 끌려고 부심하고 몰아되는 경우에 도리도없이 단지 울고불고


123 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/18 (나무) 12:52:55.51 0
>> 81
반도을 반만년도의 동안, 속국 또는 쓰레기 버리는 곳에 사용해 온 차이나에도, 책임는 有る하지만.


90 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 18:06:23.00 0
한국의 주요 종이이다 조선 일보에서는 본건 사고 대해서, 아래와 5 개조를 제언하고있다.
(1) 미국 집 교통 안전위원회 (NTSB)에서의 공격을 받고있다 것이며, 시급하게 보잉과 NTSB에 반격하라
(2) 미국 국민에 대해 보잉 기체에 탑승하는 한, 결함 항공기의 피해자이 될 가능성을 알려져 차지
(3) NTSB에 반감을 가진 협회 및, 파일럿 승무원 조합 (ALPA) 등과 공동 전선을 쳐, 보잉의 책임을 추궁하라
(4) 민간뿐만 아니라, 한국 정부의 다양한 외교 채널를 사용하여 다각적으로 항의하라
(5) 한국 국민이 보잉을 혐오하고 있다고 훤전 "한국 백성 감정을 악화시키는 일는 손해이다」것을 경고하라


98 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/17 (물) 18:35:26.98 O
미국 있어요
그것이 특정 아시아 당연하다
교과서에서는 배울 수없는 귀중한 지식 하구나


114 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/18 (나무) 08:48:28.90 0
미국에 통보를한다면,이 건으로 手心을 추가하지 않는 것을
섣불리 불심을 내면, 향후는 사실 왜곡을 해서라도 졸라 송이되는 원인을 만들게된다


115 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/18 (나무) 09:35:42.69 0
>> 114
미국인의 재미 한국인에 대해서 불심 라든지 정의 따윈 없어 이겠지.
관심가있는 것은 로비 활동이라는 한국인으로부터의 뇌물로 매춘부의 공여 이겠지.
글쎄 수면 아래에서 로비 활동비를 필사적으로 늘려 너무 노력해서
후에서 감소시킬 수 없게되어 큰일 응 이겠지 마라.
한국인 비극은 거기에서 겠지.


119 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/18 (나무) 12:20:58.87 0
미국은 아직도, 조선인이라는 것을 알고 있지 않는다.
조선인의 문화에서는 「발뺌 할 수있을 것 거짓말을 헛소리는 당연히의 권리. "
그 권리를 침해하는 미국이, 전체으로 나쁜,라는 도리.
또한 조선인은, 미국도 또한 둔사위한 거짓말을 아우성 치고있는 것이라고 생각하자로한다.
소위, 자기 투영라는 녀석이다.
미국은 거짓말을 가진있는은 두니다!
↓
증거는 파일럿의 실수를 나타내고있다.
↓
라면, 증거가 날조니다!

아마 전세계 대부분에게 있어서는 믿을 수없는 도리 것이지만, 고급 소송 공갈 등에서는 않는다.


121 : オレオレ! 올레이야, 무명이야! 2013/07/18 (나무) 12:42:52.72 0
미국 깨닫는 너무 늦게,라고 말하고있는 것이 많지만,
꽤 전부터 조선인은 미국에서도 미움 받고있어.
일본의 매스 쓰레기 통해 뉴스보고 있으면, 이렇게 느끼지 않는다 것이다 만요.

스타 ・ 트렉 보 야저 제 91 화 「700 년 후의 목격자 "에 나오는 역사 날조 민족"킬리언 "
라든지, 키아누 ・ 리브스 「페이크 시티있는 남자의 규칙 (2008 년) "든가.

아시아나 항공, 미국 언론계에서 비판 쫄아 방송국에 대한 소송을 중지

한국인 철없는은 평소처럼
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1374056791/
아시아나 항공, 미국 언론계에서 비판 쫄아 방송국에 대한 소송을 중지
1 : FinalFinanceφ ★ 2013/07/17 (水) 19:26:31.88 0
아시아나 항공이 샌프란시스코 공항 사고 여객기 조종사를 비하하는 보도를 한
미국 지역 방송국 KTVU를 상대로 소송을하지 않기로했다고 17 일 밝혔다.

당초 아시아나 항공은 현지에서 민사 소송을 제기 할 계획 이었지만
미국 언론이 아시아나 소송 계획이 현명 않아 승소 가능성도 크지 않으면
비판적인 보도를하면서 역풍이 일 입장을 바꾼 것으로 보인다.

아시아나 항공은 이날 보도 자료를 통해
"KTVU가 해당 보도에 대해 공식적인 사과문을 발표 한 적이 있고,
사고 수습에 모든 역량을 기울일 위해 소송을 진행하지 않기로 결정했다 "
고 설명했다.

아시아나 항공은 지난 15 일
"보도에 대한 회사의 명예가 심각하게 훼손됐다"
이라며 소송을 위해 로펌을 선정했고
현지 법원에 소장 (소장 소장)를 제출할 계획이라고 밝혔다 수있다.

앞서 샌프란시스코 지역 방송인 KTVU은
아시아 인을 비하하는 표현을 사용하여 조종사 4 명의 이름을 왜곡했다.
http://www.excite-webtl.jp/world/korean/web/?wb_url=http % 3A % 2F % 2Fwww.yonhapnews.co.kr % 2Fsociety % 2F2013 % 2F07 % 2F17 % 2F0706000000AKR20130717182900003.HTML & wb_lp = KOJA & wb_dis = 2 & wb_chr =

관련 스레
미국 언론의 편향 보도, 상식을 벗어나는. 사고 원인을 조종사의 실수라고 단정하는 '애국 주의적'보도, 언론의 책임이 추궁당하는 ・ ・ 한국 종이
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1373414016/
"우리의 명예와 파일럿을 조롱했다"・ ・ 아시아나 항공, 미국 언론과 NTSB를 상대로 법적 조치를 검토
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1373816068/
미국 언론계 "한국인은 사망자를 낸 항공 사고보다 체면이 더 중요 같다. 미국 언론에 대한 소송은"바보 같은 소송 위협 "이다"
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1374036394/


4 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:30:11.33 0
승소의 가망이없는 상태 감정적으로 진행해오고

순간 이성이 다시 철회했다고


9 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:35:50.39 0
한국인 승객이 보잉을 호소 한 것은 어떻게 응 이겠지?


49 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 21:26:03.82 0
>> 9
소송 정리 한 것은 아시아나의 고문 변호사 것 같은데
소송 비용도 아시아나 가지고도입니다 www

소스는 국내 블로그 같다


12 : 이름을주지 마십시오 2013/07/17 (水) 19:36:50.24 0
과연 헤 타레!

그럼 처음부터 말 하지마. 부끄러운 자식 째.


13 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:39:14.45 ID : DRSw8afu0!
꼬리 감아 도망 가지 정!


14 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:39:54.19 0
강하게 나오면 저 애들 침묵는 사실이었다구나
일본은 반대로, 반대로 와서 버렸다


20 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:45:42.60 0
어? 일본 상대라고 강세인데 w 겁쟁이 번째 헤 타레 째


22 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:49:13.07 0
지나의 권세를 빌려 대은있는 미국까지 송곳니를 벗긴 비겁자가 조금 풍향이
나빠지는 순간 갑자기 꼬리를 내 둘렀다. 이런 식으로 강하게 나오면 좋은데, 역대 내각
는 일일이 말을 듣고 주었다. 그것이 큰 실수 였다는 것이다.


27 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:51:31.92 0
반도에 대해서는 미국이나 중국처럼 강하게 나오는 것이 옳다는 것이 증명 된 말아라
그래서 일본 언론이 조선 계라는 큰 문제가 가로막고 오는 것이지만 ...


32 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 20:02:01.84 O
처음부터 やりあう 생각 등 미진도 없다
포즈. 포즈.


34 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 20:06:20.98 0
두들겨 때려 반환 반환 두어 "오늘은이 정도로 해두 준다"라고
허세 자르는 것이구나 웃었다 w


35 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 20:07:58.81 0
샌프란시스코에 아시아나 항공 재앙 사고 기념 추모비를 건립하자.


47 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 21:04:31.46 I
지금까지 일본이 달콤한 얼굴을 너무했기 때문에 한국 측이 つけあがっ했다
분명히 모르구나.
일본도 변하지 않으면 마라. 먼저 매스 쓰레기를 어떻게 든하지 않으면


50 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 21:39:47.01 O
이는 일본이 나쁘다.
지금까지 "성숙한 대응"라고 말해 놈들 마음대로 무리하게 너무했다.
그래서 음색 타고 미국 에까지 싸움 팔아 버렸다.
앞으로 엉덩이를 걷어차 안하면


52 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 21:47:45.08 O
'북'의 내거나 넣거나와 같은가? w
과연 같은 민족이다 w


54 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 22:07:26.13 0
이것은 완벽하게 방송국과 인턴이 나쁜
아시아나도 헤 타레 루이 너무 일찍


57 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 22:34:13.98 0
역시 강하게 말하는 것이 효과가 있구나.


60 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 22:44:00.90 0
>> 57

일본도 미국을 본 받아야


61 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 23:26:38.78 P
>> 57
이론보다는 증거


64 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 00:30:03.94 0
>> 57

대청 황제 공덕 비

* 어리석은 조선 왕은 위대한 청나라 황제에 반대했다.
* 청나라 황제는 어리석은 조선 왕을 꾸짖이 대죄를 설득 주었다.
* 양심에 눈을 뜬 조선 왕은 자신의 어리 석음을 맹성하고 훌륭한 청나라 황제의 신하가 될 것을 맹세했다.
* 우리 조선이 청나라 황제의 공덕을 영원히 잊지 않고, 또한 청나라에 거스른 어리석은 죄를 반성하기 위해이 비석을 짓기로한다.


66 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 04:32:36.96 O
언론에 기소 포기해도 항공사로 보잉에 싸움 팔고니까 사망 플래그 서 있잖아
야 아시아나, 북두칠성 옆에 빛나는 별을 봤어?


67 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 04:53:48.86 0
과연구나

상대가 일본이라고 바보 비평가 모두가 야스쿠니 참배는 조치 위안부은 - 강제 연행은 조치 및
원호 사격하는거야 무슨 마라

아직 도리가 통과하는 미국이 부럽다


68 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 06:50:22.46 0
얼마나 일본인이 애지중지 그림을 타지한지 알 수있다 말아라


71 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 08:36:30.11 0
뭐야. 방송국 전에 부는 기장의 동상 세워 호르 홀하는 생각 했었는데
역시 일본 이외 아니 거지도 득을 보지 줄 알았는데?


72 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 09:52:19.48 0
조선인은 그런 것
강한 태도로 나올 수 있으면 꼬리 말아 고개를 떨구는 수 밖에 없다
일본도 본래의 강한 태도로 깡패 거지를 섬멸하자


77 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 15:22:45.47 P
뭐야 소송을 다루고 갖고 싶었는데. 미국에서 대 반한 운동이나 경제 제재 라든지 발전해 바라면서


78 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 15:56:24.31 0
벗어나지 굿쿠이다 w

반드시 아시아나 조종사도 첨단 비행 제어 시스템 때문에 집중력이 떨어지고 것임에 틀림 없다 니

한국의 미디어는 레벨이 낮은
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1374118817/
반드시 아시아나 조종사도 첨단 비행 제어 시스템 때문에 집중력이 떨어지고 것임에 틀림 없다 니
1 : FinalFinanceφ ★ 2013/07/18 (木) 12:40:17.10 0
조종사 협회 총회 참석 전문가들은 "아시아나 기계 사고도 마찬가지"

(워싱턴 AP = 연합 뉴스) 민항기의 최첨단 비행 통제 시스템이
항해자의 집중력을 떨어 뜨려 항공 사고로 이어지는 경우가 종종 있다는 지적이 나왔다.

미국 샌프란시스코 공항에서 발생한 아시아나 항공 여객기 착륙 사고도,
이런 현상과 무관하지 않을 수도 있다는 주장이다.

17 일 (현지 시간) 세계 최대 조종사 노조이다
민간 항공 조종사 협회 (ALPA)의 연례 총회에 참석 한 항공 산업 민간 ・ 정부 전문가들은
고도로 안정된 상황에서 인간의 뇌를 발휘할 수 주의력에는 한계가 있다고합니다
이와 같이 입을 모았다.

미국 항공 우주국 (NASA)의 인적 요인 전문가 인 키 티스 물 크스 수석 연구원은
"인간은 비행기를 능동적으로 조종하는 능력이 뛰어나지 만,
드물게 발생하는 상황을 (수동으로) 모니터링하기에 적합한 구조가 아니다 "
고 말했다.

알파벳과 숫자의 연속이다 계기판에서 비록 이상 징후가 나타난다해도
장시간의 수동 비행으로이를 감지하는 것은 쉽지 않다는 설명이다.

티스뮤쿠스 또한
"가장 일상적인 비행조차 모니터 업무량 자체는 물론
모니터링을 요하는 시스템의 종류까지 지속적으로 늘고있다 "
고 설명했다.

ALPA 회장 인 헬레나 리도 마르도
"인간의 뇌는 변화가 없다고 인식 한 정보의 경우 간과하기 쉬운"
고 거듭 강조했다.

비행 통제 시스템의 자동화에 따른 안전 문제는 하루 이틀 지적 된 사안이 아니다.

지난해 말 미국에서 이러한 문제 해결을 위해
정부와 항공 노조 및 산업 안전 전문가들이 참여하는 특별 조사위원회가 짜여진 정도 다.

조사위는 조종사가 거듭된 비행에서 성공적 속도로 착륙 보면
순간 계기판에 지나치게 낮거나 높은 속도가 나타나도 뇌가 흘려 버릴 수 있다는 전제하에
이러한 자연적인 현상을 이겨낼 훈련법을 고안 중이라고 밝혔다.

지난 6 일 발생한 아시아나 기계 착륙 사고로
승무원과 승객 307 명 중 3 명이 사망하고 수십명이 부상했다.

이번 사고 조사를 맡은 미국 국가 교통 안전위원회 (NTSB)는
사고 원인 중 하나로 조종사 과실의 가능성에 주목했다.

비행 속도 계기판을 항상 관찰해야한다 조종사가
사고 당시 비행 속도가 위험한 수준으로 떨어 동력을 잃고 시작이 멈출 수 있다는 사실을
인지하고 있었는지 조사의 관건이다.

로버트 스 마르 투 NTSB 위원은 앞서 다른 항공 사고 조사에서도
항해자 모니터링 과실 (과실)이 사고 요인이 된 경우가 여러 번 있었다고 말했다.

이에 대해 민항 사의 조종사 훈련 프로그램을 모니터링 기술과
멀티 태스킹 능력을 강조하는 방향으로 수정 의무화하라고
미국 연방 항공청 (FAA)에 여러 번 권고했지만,
FAA의 "미지근한"(unsatisfactory) 대응으로 특별한 효과를 볼 수 없었다고 그는 지적했다.
http://www.excite-webtl.jp/world/korean/web/?wb_url=http % 3A % 2F % 2Fwww.yonhapnews.co.kr % 2Finternational % 2F2013 % 2F07 % 2F18 % 2F0608000000AKR20130718054100009.HTML & wb_lp = KOJA & wb_dis = 2 & wb_chr =


3 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 12:42:44.03 0
추악한 변명


8 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 12:48:01.19 0
아니 777은 디스플레이에 아날로그 시인의 화면 낼 수있게 잖아


9 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 12:49:20.07 0
장시간는, 이륙과 착륙 전 정도 집중할 수있는 것 w 넷에서 대변 게이도
하고 있었던 않을까인가?


10 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 12:49:56.24 0
엄청나게 높은 고도에서 착륙 태세에 들어 급강하 있잖아
속도 저하라면 수동 급감 속 또는 역 분사하고있는 것

KAMIKAZE는 기수에서 가속하지 걸칠한다


11 : 일목요연 2013/07/18 (木) 12:50:16.78 0
OIOI 생각과 사고, 과실과 과실이 동음 다른 어 그럼 조선족에 비행기 조종은
도저히 무리 일 것이다.

이런 야만인이 왜 노벨상 운운의 이야기가있는 걸까. 뻔뻔
위에도 정도가있다.


13 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 12:52:15.34 0
이륙과 착륙 정도 집중해라.


14 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 12:55:18.08 0
긴 변명 이구나


15 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 12:59:20.90 0
시야 불량에서의 사고라면 감싸 것과도 있지만
맑은 하늘이고 면허 소유가 4 명이나됐다니까, 높이가 부족 속도가 부족 아니
맞아 당연 할 것이다


18 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 13:02:16.38 0
뒤죽박죽 아무래도 좋다.
똥이 무능했기 때문에 사고가 일어났다.
이상.


19 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 13:07:39.36 O
결국 조종사들이 원인이 아닐까
이런 반면 휘말렸다 무리는 무엇 항공사 아니라 비행기 제조 회사를 고소거야?


20 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 13:17:23.85 O
응, 그럼 한국인 조종사는 장거리 말아라라고 할 것인가?


21 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 13:20:43.51 0
>> 20
똥은 네 사람이 타고있어 교체도 안돼 때문에, 무능 확정이야.


22 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 13:32:50.68 O
즉 우리에게 최신의 장비는 어렵고 취급 할 수없는니다 울화 일어난다! 거야?


26 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 14:19:10.76 0
고도로 발달 한 시스템이 조종사를 애지중지 실수 나 구 된거야?
그렇더라도 결국 인간의 오류 이지요.


27 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 14:20:07.28 0
> 고도로 안정된 상황에서 인간의 뇌를 발휘할 수 주의력에는 한계가 있다고합니다

사고를 낸 것은 맡겨주 엘라 뿐이지 만.


30 : 에이지 @ 마이고 φ ★ 2013/07/18 (木) 14:57:11.21 0
즉 보잉의 최첨단 여객기는 한국에서는 버거운라는 것입니까


32 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 15:28:20.37 0
이제 전부 수동으로하면
무서워서 탈 수 없지만


35 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 15:48:33.23 P
즉이 비행기에 잘못된 조종사 였다는 걸까?
역시 조종사의 실수라고 밖에 말할 수 없잖아


36 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 15:52:47.74 0
공격 어디 밖에없는 애매한뿐만 아니라
가끔씩은 "과연, 그것은 기체의 탓이다"고 한순간이라도 생각하게하는,
그런 애매한를 코리에이토 해주지 않는 것인가.

아시아나 조종사의 사정 청취, 화병으로 연기 ・ ・ 귀국 후 곧바로 입원, 외부와의 접촉은 사절

한국인은 거짓말 쟁이 만
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1374056222/
아시아나 조종사의 사정 청취, 화병으로 연기 ・ ・ 귀국 후 곧바로 입원, 외부와의 접촉은 사절
1 : FinalFinanceφ ★ 2013/07/17 (水) 19:17:02.58 0
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2013/07/07/PYH2013070700490034000_P2.jpg
지난 6 일 (현지 시간) 오전 미국 샌프란시스코 공항에 착륙
활주로에 충돌 한 아시아나 항공 214 편 B777-200 여객기 잔해


국토 교통부는 아시아나 항공 사고 여객기 조종사가
정신적 스트레스가 심하다는 의지 (의사)의 소견에 따라
면담 조사 일정을 19 일 연기했다고 17 일 밝혔다.

국토 부 관계자는 운항 안전과 소속 항공 안전 감독관이 이날 조종사를 조사 할 예정 이었지만
의료진이 심리 상태가 불안정 하다며 조사를 허락하지 않았다고 설명했다.

국토 부는 조종사의 상태가 호전되면
오는 19 일 아시아나 본사 등에서 이들이 비행 절차를 지켰는지 등을 조사 할 예정이다.

조종사는 지난 13 일 귀국 해 외부와의 접촉이 차단 된 채 병원에서 안정을 취하고있다.
http://www.excite-webtl.jp/world/korean/web/?wb_url=http % 3A % 2F % 2Fwww.yonhapnews.co.kr % 2Fsociety % 2F2013 % 2F07 % 2F17 % 2F0706000000AKR20130717167800003.HTML & wb_lp = KOJA & wb_dis = 2 & wb_chr =







어쩐지 데자뷰라고 생각하면 황 교수와 하나부터 열까지 같은 패턴이었다 w


26 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:47:41.86 0
>> 1
미국은 조종사의 건강과 정신 상태도 고려하지 않고 조사를하고 있었는지 아
흥분과 혼란 상태 자, 신빙성이 없는데


39 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 20:45:37.66 0
>> 1
파일럿라고 정신 약한 사람은 가능하지 않을까?


4 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:20:27.24 0
정신적 스트레스?
아!
대변​​이 부족하다! 대변​​이 부족하다! ! 대변​​ 또는 부족하다! ! !
화뵤ン
겠지


6 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:21:49.98 O
같은 같은 파일럿이 지금도 날고은 어떻게 일까?


7 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:23:01.04 O
은폐의 기원은 한국니다


8 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:23:02.34 0
한국인 조종사는 화병 있으니까
향후에는 항공 신체 검사 통하지 않는 것!


11 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:25:04.80 0
단순한 톤술와 김치 부족으로
뇌의 회충이 떠든 뿐이지.


15 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:32:49.33 O
> 귀국 해 외부와의 접촉을 차단 해 병원에서 ...

* 협의 중
혹은 세뇌 중


20 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:39:31.23 0
>> 15
"일본에서 레이저 공격 때문"의 결산을 맞추기 위해 안구 구이 중


16 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:33:44.44 0
정은 나라 전체가 범죄를 저지.


18 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:35:26.70 0
단골 꾀병 키타 ━ ━ ━ ━ (゚ ∀ ゚) ━ ━ ━ ━!


19 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:38:08.61 ID : nvlEFEdp0!
> 의료진이 심리 상태가 불안정 하다며 조사를 허락하지 않았다

정에 인수되고 이렇게 말하게 된 이군요 압니다


23 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:44:30.56 0
> 의료진이 심리 상태가 불안정 하다며 조사를 허락하지 않았다
한국인의 심리 상태는,
화병 중이거나 성적 흥분 상태의 두 가지 이외에도있는 걸까?


25 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:47:19.96 0
>> 23
현자 타임 정도있는 것은 아닐까?


27 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:51:54.01 0
파일럿과 한국이 협력 해 새로운 진술을 만든다.
그것은 미국의 조사 자료와 다른 내용이된다.
즉 미국이 나쁘면


29 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 19:53:13.28 0
글쎄, 한국이라는 나라는 점점 신용되지 않는 간다.


32 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 20:08:11.83 0
말귀 맞게 시간 벌기니다


34 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 20:15:10.65 0
반환 비행 시간도 계산 겠지 w


40 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 21:03:29.82 0
말귀 맞게 또는


42 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 21:38:41.92 0
다양하게 제시하기 전에 지워진 것 같은 생각이 든다


43 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 21:39:50.32 0
그래, 자살하는구나
내기 좋다
사인은 "심인성 스트레스로 인한 심장 마비"합리적 일 것이다
물론 부검 따위하는 것은 없다
병원에서 입원 환자가 죽는 것은 다반사 이니까


52 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/17 (水) 22:42:52.95 0
정 나라 "이제 국내에서 유리한 상황을 만들니다 w
강간 대변인과 같은 손이 통했다니다 www "
미제 "아, 또 멘 드크 사이. 나와라고 받아 정은 진입 금지이다"
정 나라 "차별니다!"


57 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 00:49:54.35 0
격리하여 늦기 전에 정부가 마련한 시나리오를 암기하는 거지


62 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 10:14:36​​.31 0
여러가지 약을 쳐 말할 수 없게 된구나


70 : 나야! 나야, 무명이야! 2013/07/18 (木) 16:02:38.10 ID : x44xH6SL0!
파일럿으로하면 되 미국에 머물고 편이 좋았다 겠지
솔직히 말하면 면책이고
한국으로 돌아간 탓에 ......... 맙소사되지 않으면 좋을 텐데

【아시아나 항공기 사고] "조종사 과실 보도에 의한 중국 시장에 미치는 영향을 우려"[07 / 17]

한국인은 알려져 있지 않다
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1374028236/
【아시아나 항공기 사고] "조종사 과실 보도에 의한 중국 시장에 미치는 영향을 우려"[07 / 17]
1 : 돌아온 일 코나캇타 원래 성우 φ ★ 2013/07/17 (水) 11:30:36.62 ID :?
아시아나 항공기가 샌프란시스코 공항에 착륙 실패 사고로
아시아나 항공의 중국에서의 영업에 일부 영향을 미치고 있지만,
현재 예약 손님이 취소를하다 같은 상황에는 이르지 못하고있다.

한중 양국의 여객을 취급 베이징 여행사 관계자는 15 일
"사고 직후이므로, 아시아나 항공이 아닌 다른 항공사를 선택 객이 많아,
중국인 관광객 정도로 비중이 높다 "고 한 다음"환불과 예약 취소 같은 사태는 일어나지 않았다 "고 설명했다.

인천 공항을 통해 미국으로 향하는 아시아나 항공의 항공편은 그다지 영향을받지 않았다.
현지 언론에 따르면 쓰촨성 청두에서 인천 통해 미국으로 향하는 아시아나 항공의 항공편은
성수기에 해당하므로 거의 만석 상태라고한다.

다만 아시아나 항공의 중국 지사는 현재 영업에 미치는 영향보다 이미지 하락을 우려하고있다.
사고기에 중국인 관광객이 많았다 위에 조종사의 과실을 강조하는 미국 언론의 보도가 그대로 중국에서 전해지고 있기 때문이다.

아시아나 항공 중국 지사 관계자는 "당장의 영업 손실보다
조종사 과실이라고 상표를 붙인다 미국 언론의 보도가 중국에서 그대로 퍼지는 것이 더 큰 문제 "라고 말했다.

베이징 = 崔 有 植 (최 유식) 특파원

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/16/2013071600861.html


17 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 11:47:59.78 ID : j6Mw6Qeo
>> 1
죽은 사람에 대한 애도보다 돈은 소중인가


2 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 11:31:56.35 ID : LYaI9rhL
아시아나 사고의 자초지종

관제에서 사고 기의 착륙 태세가 정상이 아닌 것을 알게 통신
얏 인식하고 당황 (보이스 레코더보다)
・ 착륙 다시하려고하지만 더 이상 늦지 않지 않고 엉덩방아 → 추락 w
관제에서 구조대를 향하게했다고 통신. 조종석에 화병으로 의미 불명
무려 추락 후 승객을 방치 플레이했던 것이 발각
・ 기내에서 CA가 탈출 슈팅 진화 CA7 이름이 실신. 아비규환의 지옥 그림
・ 승객 스스로 다른 탈출 슈팅 전개. CA를 무시하고 짐을 든 채로 탈출
・ 승객의 유도가 제대로되지 않고, 승객 한 명이 긴급 차량에 치여 사망
크루가 승객의 안부 확인을 전혀하지 못하고, 임시 실종 40 명 안팎 발표
・ 승객의 탈출 끝까지 노력했다는 CA가 등이나 얼굴에서 회견 ← 미국 측 악몽
・ 실은 기내에 남겨진 승객 다수. 그들을 도운 공항 구조대 이었음이 판명
・ 마지막으로 기체의 승객의 안부 확인을 한 것은 클루이 아니라 공항 근무 경찰관 인 것으로 판명
야로 얼굴 회견 한 CA 이씨 내부에 열리는 탈출 슈팅 옆에서 멍하니 내내 서 모습이 승객에 촬영되고있다.


5 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 11:34:29.33 ID : mPIIQlSQ
아니 중국 시장이나 수준이 아니라, 사고 후의 대응이 너무 심해서
세계적으로 이용하고 싶지 않다고.


59 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 12:55:40.84 ID : EQAslJ8u
>> 5
아시아나의 사후 대응은 조종사의 과실 따위 더 이상 아무래도 좋아진다 수준의 지독함입니다 잖아.
어쨌든 세계의 모든 국제 공항에서 아시아나의 취항이 금지되는 것을 바라 마지 않습니다.


6 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 11:34:50.41 ID : KYQIXFX3
> 사고 계기로 중국인 관광객이 많았다
이것은 사실 ( '・ ω ・`)
> 조종사의 과실을 강조하는 미국 언론의 보도가 그대로 중국에서 전해지고 있기 때문이다.
강조 아무것도 다른 원인을 발견하지
마치 미국 언론이 거짓말 붙어처럼 말 하지마 ( '・ ω ・`)


8 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 11:36:17.00 ID : x29nwI7Q
가해자인데 부당한 대우를받은 것 같은 피해자 즈라


19 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 11:48:54.43 ID : g2UBP9 +4
조선인은 NTSB는 조직을 NGO 같은 조직 착각 않은가? w


24 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 11:51:45.47 ID : lK5LjkXj
영어를 말할 수 없기 기장은 재판 어떻게하는거야?
통역 붙이는?


27 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 11:57:49.42 ID : 0eMCSph2
불편한 보도는 말씨가 나쁜구나 ...


40 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 12:32:46.94 ID : e4kHd6qK
원래 777은 B767 연장 형 B767-X로 개발되었지만,
너무 B767과 다르기 때문에 B777로 코드를 넣은 바있다.

B777은 지금까지의 추락 사고 분석 결과 등을 바탕으로 개발 되었기 때문에
안전도가 전혀 다르다.


49 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 12:48:14.38 ID : beIPFOBr
승객 83 명이 보잉 제소라고 (웃음)
여기까지 민족주의 내고 바보 냐


50 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 12:48:32.09 ID : ShXGPHSp
CNN 비 짱들의 의견 과자 초과
호안을 만든 건설 회사와 포장 회사도 잊지 않은가?
공항과 태평양과 태양도 잊지 잖아


55 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 12:52:25.35 ID : dLkj70gv
중국 시장에 대한 우려라고 ww 중국 경제는 앞으로 수렁에 돌입하는 종 w 아무튼 한국도 길동무 것이다 있습니다만도구나 ww


76 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:53:45.37 ID : waY1d6uR
갤럭시처럼 반액거나 무료로내는 날도 가깝다 w


78 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 14:03:29.29 ID : 7x7jFYDK
아시아나되지 ~ 응 괜찮아요 ~
회사는 중국이 사준합니다 ~ w
인원은 좋은 일을 한 도야 얼굴 CA 이외 전원 해고이지만 네 ~ w


79 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 14:06:34.01 ID : vVk37eIg
>> 78
∧ ∧
/ 지
(`하 ') <며느리 부족 왜 여자 만 붙여받는 알
/, ヽ l ヽ, 서툰 조종사가 필요 없기 때문에 군에서 특공라도 놓기 좋아요.
니 (_ 개 'Y / 니니니 ii
니 l! 레 '~`i 니 ii

【한국】 아시아나 항공의 B777 형기가 로스 앤젤레스 공항에서 연료 누출 이륙 중지 [07 / 17]

한국 비행기 만
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1374035341/
【한국】 아시아나 항공의 B777 형기가 로스 앤젤레스 공항에서 연료 누출 이륙 중지 [07 / 17]
1 : 도쿄 로맨 티카 φ ★ 2013/07/17 (水) 13:29:01.66 ID :?
[서울 17 일 로이터] - 아시아나 항공은 17 일 미국 로스 앤젤레스 국제 공항에서 이륙 준비
들어가 있던 보잉 777 여객기가 연료 누출을위한 이륙를 중단했다고 발표했다.
비행기는 한국의 인천 공항으로 향하는 중이었다.

기체는 유지 보수로 돌아 승객은 다른 기체를 타고 이륙 할 때까지 약 17 시간 대기
필요가 있었다고한다.

아시아나 항공의 보잉 777 여객기는 미국 샌프란시스코 국제 공항에서 6 일에 착륙 실패
사고가 있었던 바로 직후. 이 사고에 대해서는 한미 당국이 원인을 조사하고있다.

6 월 2 일에는 아시아나 항공이 운항하는 다른 777 엔진 1기로 연료 누출이 발견되어,
샌프란시스코 국제 공항에서 이륙이 지연되는 상황도 있었다.

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0FN0F120130717


31 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:41:03.97 ID : QmzkzKDj
>> 1
이것은 단순한 정비 불량이라고 생각하고 있지만 남한이이를 대상 불시착 사고에 絡めよ려고 획책해도 무​​의미한 결과 밖에되지 않아요
타국의 B777 프린터와 함께 자주 부진이 일어나야 "한국 항공 기업의 질이 나쁘다"라고 밖에 인식되지 않기 때문이다

... 타국의 정비 공장에 침입하여 공작 활동 やらかそ려고하지 마
그렇게되면 문답 무용으로 테러 국가 지정 이니까


102 : 렛구​​우요 @ EDF ◆ R2uckTZDGs 2013/07/17 (水) 16:10:58.07 ID : T7PV0JTs
>> 1
단순히 정비 불량 이네.
아시아나는, 파일럿도 정비사도 괜찮은 것이 적은 걸까.


3 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:31:02.86 ID : G3McirAN


云い 번역 듣고 싶다




4 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:31:10.32 ID : pT5BwA9i
원전도 이렇게 한 번 일선 초과하면 연달아


7 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:31:31.38 ID : 9KImmq0p
아시아나과 777은, 궁합 좋은구나 w


8 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:31:37.93 ID : RD88EzKo
미국의 괴롭힘 일까


14 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:33:42.24 ID : mSHAHyu7
기체 결함으로 기대 하나
너무 노골적에 할과 출금 될거야
터지는 생각하지 말아라
항공기의 멘테 부족라고 결말 일


18 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:35:13.29 ID : NCMqAYnk
바카쵼 "호 ~들 기체가 나쁜니다 ~"


20 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:35:29.09 ID : HoV0gKBl
보잉 에어 버스 관계없이 동일하고있는 아시아나 씨 멋집니다


21 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:35:59.32 ID : UNKPb1P9
아시아나는 잘 고장 나는구나
멘테하고있는 건가?


56 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:58:10.18 ID : aDCNS3lN
>> 21
<丶`∀ '> 우리가 책임지고 일을합니다니다










( '・ ω ・`) 과연 납득


23 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:36:07.56 ID : Jrym66js
진입 제한으로 좋아 w


24 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:36:08.29 ID : iYJlMKBy
조종사가 심한니까 정비사도 괜찮은 것 없네


27 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:38:52.76 ID : 70q/h/iG
연료 누출 껌 테이프로 붙여 두어라.


36 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:43:07.78 ID : NyGEO9I7
>> 27
괜찮아요 수리에 붙여 있었던 껌 테이프가 벗겨진지도 몰라요


60 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:59:12.31 ID : aDCNS3lN
>> 27
마개를 제대로 닫으면 좋다 뿐이니까 덕트 테이프는 필요 없다


33 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:41:58.33 ID : i45Tbge7
처음부터 연료를 넣어 않으면 새지 않는 거 아냐?

정은 인력으로 飛べよ


34 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:42:01.09 ID : ILKxI8Pm
한국은 파산 상태이기 때문에 각 조직의 모든 부서에서
정비도 훈련도 엉망진창 인 것일까.
좋은 때 반일하여 주었다.


37 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:44:07.02 ID : 9dWCI3j1
제대로 멘테하고있는 걸까?


38 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:45:21.00 ID : Mo/2TEMu
멘 따위 모르는니다


39 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:46:23.64 ID : VXLHK3ZF
한국은 자꾸 기체에 보 - 잉 책임의 가능성을 말하고 비해서,
....
사연 ~ 777 비행거야 이네
잠시 비행 중지하고 보 - 잉에 ...
라고하면 다소 귀를 기울여 준지도 모르다 ...


40 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:46:31.21 ID : MaxgkMpP
이전의 연료 누출에서 5 일 재발

【중국】 아시아나 항공기, 이번에는 상하이에서 연료 누출 사고 ... 승객 떨리는 [07 / 12]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373635948/


43 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:49:05.13 ID : 17lfMXnd
아시아나 항공은 사고 후만으로도 센다이 공항에서 드라 불 상하이에서 드라 불 로​​스에서 드
블인가 w

아시아나 항공은 전세계 비행 금지 좋을 w


149 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/18 (木) 11:26:18.15 ID : rfzGiwu1
>> 43
기체에 문제가 있으면 어필하고 싶어서
연출하고있는 것이지만

항공사에 문제가있는 것 밖에 보이지 않습니다 같아
다른 회사에서는 거의 문제 없다니까


46 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:52:53.14 ID : HoV0gKBl
연료 누출은 그런 빈번하게 일어나고있는거야?
아시아나 만 한 달 반 동안 3 돌고 ...


47 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:52:58.00 ID : jB78XfqQ
사고 자세히 하는가? . 이것은 곧 사고에 완만 한 아시아나 항공.

하나 또는 다른 추락했는지 w


54 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:57:55.09 ID : jB78XfqQ
단순히 정비 불량 이겠지. 돈이 없기 때문에 정비를 부실하여 것일까 요. 일단 파산 한 회사이고.
지난 SF 공항에서도 연료비 절약을 위해 저런 조종 한 것일까라는 목소리가 꽤 있었을 것이다지만.

즉, 아시아나는 곧 중대 사고 위험성이 아주 높다.


57 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:58:33.13 ID : kOdRAi1U
한 번 떨어졌기 때문 당분간 문제는 일어나지 않는 다니
한국인에게는 통용되지 않는거야?

아시아나 타거나 응만 물불을 가리지 않는거야 ...


59 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 13:58:57.18 ID : nnSuU2M /
어떻게 말할 도리 책임을 다른 사람에게 강요 오는지 볼거리구나


64 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 14:03:05.73 ID : 2x6pt8tV
보통 정비 불량이다. 설마 보잉의 결함을 연출하기 위해 일부러 해
있는 것은 아닐까?


67 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 14:09:28.24 ID : t8zQAeF2
옹이 구멍의 B777 만 문제 자주 w


73 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 14:16:49.80 ID : ycPhjZBy
혹시 일부러 그랬는지
그렇지 않아도 보안 결함 아니 세계 공항에 출입 금지가 될 뿐이다거야


77 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 14:27:53.11 ID : I0C +6 dRB
대형 사고의 앞에 작은 사고가 빈발하는
이제 아시아나 기는 떨어지는구나


84 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 14:50:37.76 ID : SFIp5WK +
정비 부품, 싼 한국 제 유사품 사용하고 있었던! 말야 것 같다.


86 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 14:54:15.01 ID : lzVbfiNY
일련의 사고를 봐도 아는대로
아시아나 항공의 정비 체제에 결함이 있다고 생각하는 것이 타도
농담으로 전세계에서 아시아나 항공을 비행 금지하지 않으면
열매 꼭지하면 되 구입할 하늘에 사고가 일어나도 이상하지


91 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 15:24:03.76 ID : OJDsYRLd
철도 이야기인지 KTX 스레 이었는가?
운전자가 절대적으로 보선 책임과 지상 근무가 업신 여겨지고있는 이야기를 읽고있다

항공 업계도 같은 감각 거 아냐?
그래서 정비사가 동기 없애고있다 든가, 한국인이라면있을


94 : 우루시하라 한조 파계승 @ 나팔 시작했습니다 둔갑술 조 【Lv = 30, xxxPT】 (1 +0:9) 【도쿄 전력 80.4 %】 ◆ hakaiM9XNY 2013/07/17 (水) 15:27:21.70 ID : YfBljcpB
이 건의 된장은 아시아나 777 만 빈발하고있다.


95 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 15:28:00.09 ID : l3Tiudm8
누출 된 가스가 욱일 깃발 모양으로 퍼진 이겠지 - 한 자


98 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 15:52:25.70 ID : Vo6/Eo8Q
세계적으로 안전한 기체로, 지금까지 사망 사고 제로이었다 B777

왜 지금 아시아나 항공 만에 사고가 빈발 하는가?

이것도 한국 경제 악화의 반영 겠지


104 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:18:59.30 ID : g+ jAk + NX
정가 서비스하고 있으면 되, 어떤 고품질의 기체 겠지만 폰 코트가 되어도 이상하지 않다.


112 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 17:45:00.17 ID : jLd/b0cj
어쩐지 아시아나 피해자가 보잉을 호소 시작한 것 같기 때문에,
777의 결함으로 인해 뮤니 다드 경기장, 부품 업체가 나쁜 뮤니 다드 경기장라고 말하는위한 공작을 시작했다 지요 w
뭐랄까 알기 쉬운 같아.
어차피 보잉을 호소했다 피해자도 조선인 이겠지


125 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 19:27:02.76 ID : iCBdUsVJ
마타 바카쵼이 연출 피해자 접하는 연기를 시작한지
그 중 대한 항공이 보잉의 불량이 나오는구나


142 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 23:27:35.05 ID : xIaQfWt6
아나는 보유한 아시아나 항공 주식을
같은 스타 얼라이언스에 가입하는 중국 국제 항공에 매각하는 것을 검토하고 있다고하네요.


147 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/18 (木) 00:50:25.74 ID : Hu6c6did
>> 142
아시아나 기계의 정비 수탁하고있는 것은 아나의 계열사이므로 그렇지 않습니다.
http://www.btc.ana-​​g.com/history_atc.html


150 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/18 (木) 11:39:38.29 ID : iXm3vKSl
하필이면 어떤 의미 가장 검증 된 기체로 와야쿠챠 떠드는 愚 선인 w
폭격든지이라면 조금은 동정 마감했다일지도 ww

【아시아나 항공기 사고】 "한국인 ・ 미국인에 비해 대우가 불공평" "애프터 케어가 불충분" 중국인 승객 사고 후 대응을 비난 [07 / 17]

한국은 차별 국가
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1374044246/
【아시아나 항공기 사고】
"한국인 ・ 미국인에 비해 대우가 불공평"
"애프터 케어가 불충분"
중국인 승객 사고 후 대응을 비난
[07 / 17]
1 : 돌아온 일 코나캇타 원래 성우 φ ★ 2013/07/17 (水) 15:57:26.76 ID :?
2013 년 7 월 16 일 미국 샌프란시스코에서 일어난 아시아나 항공기 착륙 실패 사고로 부상 한 남성은
중국인 승객이 불공평 한 대우를 받고 있다고 느꼈다고한다. 북미 화 자 종이 세계 일보가 전했다.

예를 들면, 사고 후 아시아나 항공이 한국인과 미국인 승객에 설치 한 핫라인
24 시간 이어질 것이었지만, 중국인 승객에 대해 문의 전화는 오전 7시 ~ 오후 9시까지 밖에 연결되지 않는 것이었다.
이유는 중국어하는 직원이 부족한 때문이라고 설명했다.

그러나 주중 샌프란시스코 중국 대사관이 협상하면 중국인 승객을위한 핫라인도 24 시간이되었다.
사고로 경증을 입은 승객 1 명, 서 (슈) 씨는
"아시아나 항공은 처음부터하지 못한 것이 아니라 우리를 경시하고 있던 표현이 아닌가"고 말했다.

서씨의 4 살 아들은 이번 사고로 왼발을 골절하고 병원에 입원 해 있었다. 현재는 부모와 함께 현지 호텔에서 정양하고 있지만,
호텔내는 식사가 입에 맞지 않기 때문에 깁스가 느슨하게되고 가운데 다리가 움직일 정도로 야위어 버렸다고한다.
서씨가 아시아나 항공 중국 요리를 준비해 줄 것을 요구했다 있지만,
회사가 나흘 낸 대답은 "주방이 붙은 호텔을 찾고 있으므로, 거기서 자취 달라"는 것이었다.

서씨는 "병원의 지원은 충실하고 있었다. 호텔로 이동하면
(항공사) 충분한 지원을받을 수 없게 될 것이 걱정하고 있었지만, 그것이 현실이됐다 "고 말했다.
무엇을 요구해도 "검토합니다" "다시보고합니다" "잠깐 기다려를"라는 대답이 되돌아 올 뿐이다한다.

입원시 서씨의 아들은 부상 치료 이외에 정신적 인면에서도 치료를 받고 있었지만, 호텔로 옮긴 후에는 그것도 없어졌다.
서씨는 이번 사고로 인해 아들이 수송 차량에 탈 수 없게되어 버리는 것이 걱정하고있다. (번역 ・ 편집 / 호쿠)

http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=74091&type=0

【한국】 "아시아나 기계 사고로 희생 중국인 3 명의 흉상을 설립하고 한중 우호 관계 발전을"시민 단체가 위령 [07 / 15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373896359/


17 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:04:22.78 ID : hjgC7uau
>> 1
인종 차별도 미국의 방송국을 호소 아시아나가
대우에서 인종 차별인가

한국인은 사심 지나서, 구토가 (゚ д ゚), 페


2 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 15:59:13.00 ID : + RpNEgah
이것은 레이시스토의 증오구나


4 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 15:59:38.40 ID : nL5/wf3x
잘못하면 인천 사라질 것인가 w


9 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:00:57.30 ID : whOONM2c
인재 일으켜 계속하지 않으면 안 정해도 있는가?


10 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:01:24.67 ID : B1ZFhkqg
중국이 한국을 병합하면 좋은거야.
그러면 적어도시나와 뮤니 다드 경기장의 대우는 같게된다.


11 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:03:16.07 ID : heu5QW84
>> 10
(`하 ') 한일 합방 후 사태를보고 있는데, 합병 따위하거나 노망! 알


12 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:03:19.83 ID : fYcsJlK5
냉대되지 않는다고 생각하는 것이 재미있다. 상대는 정 하구나
정 항공사 따위를 이용한 외상이다


15 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:03:55.89 ID : h/6M8CMf
우선 인종 차별에 호소하면 좋지 않을까까요


16 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:04:01.99 ID : LXuqj3md
일본인의 "수 없습니다"
한국인의 "할 수 있습니다"
중국인의 "수있었습니다"는 믿어.

있는 일본인이 말하는
"여러분의 협력 덕분에 어떻게 든 노력해 여기까지 할 수있었습니다."

못한 한국인이 말하는
"일본인의 음모에 틀림 없다 니"

일 않았던 중국인이 말한다
"아직 중간 끝까지하기에는 더 돈이있다"


19 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:04:54.81 ID : 6TRqGNkL
> 중국어하는 직원이 부족한 때문이라고 설명
이것은 어쩔 수 없을지도 모르지만

마지막 병원에서 이동하면 단번에 바뀐 것은 조금의
어떤 요구를하고 겨우 모르겠지만
(중국인라는 엉뚱한 요구하는 이미지가 ・ ・ ・ 방이 싫어하거나 식사를하거나)
멘탈 케어는 해줘, 비보험에서 높은 이겠지만
재판 등의 배상 등으로 약간 저렴되어있어 판사 ・ 배심원의 인상도 좋아질 것입니다


20 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:05:36.36 ID : NzW3cTYu
ASIANA은 ANA 아니야 속고있는거야,,


21 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:07:22.72 ID : 5YJTRjv9
트집 붙여 졸라 송이를 눈곱 코딱지끼리 않을까
잘 할거야 w.


22 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:07:50.54 ID : lKnbQ4hp
> 호텔내는 식사가 입에 맞지 않기 때문에 깁스가 느슨하게되고
중 다리가 움직일 정도로 야위어 버렸다고한다.

원래 고 칼로리 식사뿐하고 지방 있었던 뿐이 겠지 w


23 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:08:12.58 ID : amtWNCGt
그렇다면 깁스하고 있으면 되, 팔은 줄어들거야.
먹이 때문이다! 라든지, 라니.


26 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:11:19.34 ID : wBHnoZ2O
동안 아침 점심 저녁과 미국의 밥이라고하는 것은 비교적 힘들지도


28 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:11:46.21 ID : Qk2aI3vS
어쩐지 엄청 혼잡 왔어
중국인도 호소 하는가?


29 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:12:06.37 ID : YWr5VFqO
오, 너네들 결코 관계 서로 마 ・ ・ ・ 병이 옮기는 ​​w


31 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:17:04.80 ID : aarxY9Dm
>> 호텔내는 식사가 입에 맞지 않기 때문에 깁스가 느슨하게되고 가운데 다리가 움직일 정도로 야위어 버렸다고한다.

번역 문제 또는 마른 버리고 깁스 속에서 다리가 움직일수록되었다. 말인가.
어쨌든 아직 2 주일도 지나지 않았는데, 그렇게 야위라고 단식이라도 있었던 거냐.


35 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:20:14.56 ID : OJDsYRLd
함께 탄 일본인은 괜찮은 걸까
전혀 보도가 없으니 걱정


38 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:22:25.45 ID : qa3/cM5q
조선인은 자신들 이외를 업신 여기는 민족 이니까


40 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:23:15.48 ID : wh9Yxlls
만약 미중 샌드위치 코리아


41 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:23:41.46 ID : eUxnTiHF
청은 시궁창 다음의 모랄과 행동을하는 버릇이
대우 일본의 사소한 차이가있을뿐 "차 달라진다 차별이다!"아우성 만
진출 해있는 일본 기업에 + 일본인의 민사 소송은 공정한 거냐 w?

온갖 외국 기업과 외국인을 공평하게 취급하지 않는 주제에 있어요 w.


44 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:27:43.78 ID : hG1u8xki
> 서씨가 아시아나 항공 중국 요리를 준비해 줄 것을 요구했다지만

아시아나 항공도 기내식이 정액와 나무 좋았다 텐데을하고있는거야라는 이야기예요 w
김치라도 먹일해라 w


48 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:42:53.83 ID : sOaqI949
사고 일으킨 것에 비해서는 대응을 구두쇠 있네
현금 위험한 거 아냐?


49 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:46:56.71 ID : ANl1T/zI
상하 의식 밖에없는 한국에서 인종 차별이 殊 이상 심한니까요.
백인 (미국인)는 무섭고, 고마워하고 헤코라하지만,
유색 인종 (중국인) 다니 한국인의 아래라는 의식 밖에 없기 때문에, 취급도 심하다.
이봐, 그렇죠 아리타 센세?


50 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:52:08.39 ID : i45Tbge7
특아, 한결같이 본령 발휘 너무


51 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 16:53:12.56 ID : blQz/Gx8
고려 봉자의 한국인은 본심으로는 중국인에 대해서는 무엇을해도 좋다고 생각 때문에.
게다가 중국인의 목숨 값은 미국인 야 동포보다 훨씬 저렴 추정하고있다.
동상도 세우면 더 싸진다고 밟고있다.


54 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 17:06:08.70 ID : sVb8VvvB
미중 양국이 泥試合 wwww

정말 일본이 참가 않은 것이 드문


64 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 17:37:16.72 ID : UC808UP3
>> 54
주인공은 한국
휘저어 매번 문제 일으키는 것도 한국

우지테레비도 매주 재현 드라마로하면 높은 시청률 틀림 없음 w


55 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 17:06:55.41 ID : sLnmiM0f
아시아나는 미국에서도 사고 대응이 마치 동기 없다고 말해 있구나.

그 중에서도 가혹한 대응 해 오는 미국과 소란 마구 시끄럽다 한국인을 선호하는 것은 당연.
중국에서의 사고라면 빨리 채워지기 때문에 중국인은 한국인 정도로 떠들지 않는 잖아.


58 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 17:13:34.99 ID : EPTC + qAX
종주국 님도 떨어졌다 것이구나


62 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 17:25:09.03 ID : amtWNCGt
바로 지난 주까지 킨뻬, 엉망진창
서로 바라 보는 눈동자와 눈동자로 러브 러브이었는데 ‥ ‥


72 : <丶`∀ '> ('・ ω ・`) (`하 ') 씨 2013/07/17 (水) 18:42:32.44 ID : nkww1/D4
여기에서도인지 니가 협력하여 미국과 대립하는 구도가되는지 w
더 이상 퇴보는 무리이다 w

한국에 유학하면 혐한되었다

코리안 드림 뭐?
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1370436751/
1 : 리비아 살쾡이 (爱 知 県) 2013/06/05 (水) 21:52:31.23 ID : Z8RUTt4j0 ● BE :2863401067-PLT (12100) 포인트 특전
외국인 유학생에 무너지는 코리안 드림 - "빨리도 퇴학하고 싶다" "속았다 느낌" "한국에 대해 좋지 않은 감정으로 변해 간다"

코리안 드림을 안고 한국에 유학하는 외국인 학생이 급격히 늘고있다. 외국인 유학생은 2 년 후인 2007 년에는 2 배의 5 만 명을 넘어 현재는 10 만 명에 육박하고있다.
"할 수 있다면 즉시에 퇴학하고 싶다". 이화 여대에 재학중인 A 씨 (여, 24)는 인터뷰 중, 몇번이나 한숨을 내 쉬었다. 이슬람 권 국가 출신의 A 씨는
2011 년 8 월 한국에왔다. 싱가폴이나 일본 등 유학을 고민했지만 한류 열풍이 세계로 확산되는 것을 보면서 한국행을 결심했다.

1 년이 지난 후 더 큰 문제가 발생했다. 한국어 능력 시험 4 급 이상을 취득해야 장학금은 나오지 않는다고 통보했다.
갑자기 정부 정책이 강화되고 학교 측으로서도 어쩔 수없는 것이었다.
A 씨는 "입학 당시와는 이야기가 다른 점이 많아, 속은 느낌"이라며 "한국에 대한 호감도가 좋지 않은 감정으로 변해 간다"고 말했다.

어렸을 때부터 열정적 인 K-POP 팬이었던 중국인 B 씨 (24)의 유학 생활도 실망의 연속이었다.

어렵게 학업을 마친 유학생들에게 취업은 큰 산이다. 유학생에게 국내 취업은 매우 어렵다.
유학생을 더욱 괴롭히는 것은 취업 정보를 제공하는 곳도 없다는 점이다.

연간 약 1 만명의 외국인 유학생 졸업자 중 국내 취업자는 100 명 미만한다.
졸업과 동시에 본국으로 돌아가는 것 외에는 대안이 없다는 것이다. 유학생이 한국에 올 때 가졌던 희망은
본국으로 돌아가는 무렵은 실망으로 바뀌고있다. 적지 않은 유학생의 가슴에 반한 감정이 쌓인다.

자세한 2013/6/5
http://japa​​nese.joins.com/article/414/172414.html?servcode=400§code=400


3 : 마블 캣 (大阪 府) 2013/06/05 (水) 21:53:23.44 ID : + rgw7CaH0
>> 1
그것은 정말 내가?

젊은 혈기에 한국에 유학하고 혐한가 되었어요 w


196 : 표범 (埼 玉 県) 2013/06/06 (木) 15:26:58.40 ID : KN6BjN7W0
>> 1
어쩐지구나
한국을 싫어하게되는 점은 거기 아니 잖아
이런 일은 일본에서도있는 것

인가, 이런 기사도 진짜 문제점을 숨기기 위해 가짜 의도 겨우 있을까


10 : 스페인 살쾡이 (서일본) 2013/06/05 (水) 21:56:31.71 ID : CvZwiav70
> 코리안 드림

먼저 여기가 웃음 포인트 일까?


16 : 코랏토 (catv?) 2013/06/05 (水) 21:59:07.50 ID : rZrGeOja0
"배우"를 목적으로 조선에가는 단계에서 おつむ 정도가 알려지는 것이지만


24 : 유럽 살쾡이 (大阪 府) 2013/06/05 (水) 22:03:23.09 ID : cUpHL3Ks0
> 한류 열풍이 세계로 확산되는 것을 보면서 한국행을 결심했다.
붐에 흘러가는 같은 놈은 결국 그 정도의 결과 밖에되지 않는다고 것이구나
한국의 역사를 조금이라도 살펴보면 내용이없는 핵 지뢰도 알 수있을


75 : 사이베리안 (칸사이 ・ 호쿠리쿠) 2013/06/05 (水) 22:27:29.92 ID : KI4a7AFOO
그 대신에 조선인은 일본에 유학하고있는 최악 상황 이니까 반일 주제에 정부는 조선인지나 인 주도권을 넣어 있으니 화나게 마라


98 : 시이 (서일본) 2013/06/05 (水) 22:41:49.18 ID : 2koaQ + yh0
일부러 마이너 언어 국가에 가서도 취직은 유리하게 줄서 것


144 : 아가야 (교토 부) 2013/06/06 (木) 00:19:56.07 ID : j8s1QO1X0
베트남은 올해부터 한국의 유학생이 격감 한 대신 일본 유학을
희망하는 학생이 과거 뾰족해진 말이야.


148 : 스미로돈 (치바현) 2013/06/06 (木) 00:56:34.54 ID : xrF0j1LK0
결국 거짓말하는 도금. 아무리 공작하든 거짓말은 그 집안에 퍼지는 것을 계속.
이렇게 또 하나 한국은 세계에서 고립되어 갈뿐.